邪惡 R wrote:
C大說好的愛台灣呢...(恕刪)
現在你全身什麼不是中國做的？
目前沒有國產白牌（包跨狗肉）
買一台便宜的先來玩玩又不會用掉補助
這台快充又剛好符合我需求
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tjptw wrote:
你有明顯的錯誤。1...(恕刪)
要怎樣去編 名目 是官員和廠家的事啦！
事實就是 想要補助 東西就加價賣，然後再廣告上和你說，現在只要多少錢， 再一條小字 扣除補助之金額 。
要不然為何有車主領不到 補助費 那在一邊 森77 呢？ 再然各縣市補助金額還不一樣更是一個笑話啦！
成本就是那樣低，就是有人 願意加入這樣的 「局」 然後 自欺欺人 說和廠家一點關係也沒有！
真的要搞，就 全部不要補助 呀！ 反正一定有 鐵粉 會去買的啦！
空汙是關於 「全民」 的影響，而不是只針對 有購車的車主！ 所以這種也是一種變型的「稅金」概念！
算不算硬凹，對某一些 酸粉 而言，肯定是！ 因為對他們而言，這一類的車子最好不要存在！ 只要有他們的 神車 就好！
因為有 神車 的就是潮！ 管他要收多少的 月租費 ！
自由市場開放，各種不同類型的車子可以使用！ 只要是合法就可以了！
不知為何有人只要發表不一樣的東西，就肯定會有人來酸的啦！ 不是全台賣的最好了，樓主車在你們眼中沒有任何影響呀！
何必要來酸東酸西的呢？
傻綠班的鴿
8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50
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禮誠工作室 wrote:
要怎樣去編 名目... 加價賣... 成本就是那樣低...
不知為何有人只要發表不一樣的東西，就肯定會有人來酸的啦...
何必要來酸東酸西的呢？(恕刪)
你的發言在別人發表的樓裡搗亂, 完全像內馬爾沒人去碰他自己在地上拼命滾一樣~
到底這棟樓有誰在酸樓主發表的車子?
本樓 "針對車子" "有疑慮" 的發言目前只有 "鋰三元", "牌照", "看GPS比較準", "輪轂",
最近幾層樓又多加上 "產地"? 這些發言的人點進去看也多不像所謂的 "某粉"?
這些疑慮看來都很合理, 樓主也都有回答.
請舉證 政府 補助的錢...稅金...是給廠家的?
不要再凹了~
你說 "編 名目... 加價賣... 成本就是那樣低..." 如果是真的也剛好可以證明你自己在說謊.
隔壁有許多樓都在說虧損, 賠錢, 必倒閉, 你要不要去哭一下 "成本就是那樣低"?
(樓主說本樓的7.2度電池 "行情" 是4萬, 而 Tesla 預估今年電池"顆粒"成本報價每度100美金--- 不計 module, BMS 等)
[補充] 樓主又在隔壁樓說: "4000W 輪機 / 72V-40AH 電池組(分期36~48個月) / J1772 快充系統
極速80+ KM/HR...
車價壓在八萬元(含電池補助前) 或六萬元(不含電池)以下..."
隔壁"300公里"的樓, 那樓的樓主"假設"9度多的電池12萬, 有ZERO 車主在同一樓說 "ZERO電池20萬",
另一樓 "機車行排斥電車"的樓, EVT4000車主又說 "約1度的電池要2萬"...
你要不要都跳去哭 "編 名目... 加價賣... 成本就是那樣低..."?
購買電車給予補助, 因為電車對產業/能源轉型/全民有好處.
因為你中意的廠牌型號沒有補助, 所以你主張全部不要補助,
這不是無賴嗎?
怎麼不見你去油車版, 家電版, 汽車版, 時事版大聲哭鬧, 說換車, 節能家電都不要補助?
消費卷不要去領?
如果有一天改成只要是買電車 [不管其他條件] 都有補助,
看你要不要領?
政府如果訂了 [不管其他條件] 都有補助, 你看立委和民眾會不會叮~
說老實話類似的文章早在比4年前更久以前多年來在本版就一大堆鬼打牆不斷的在貼,
這關那些酸什麼事?
除了某牌, 整個產業環境都沒有什麼變化嘛~
不要像內馬爾沒人去碰他自己在地上拼命滾一樣~
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