建議傳統機車行老闆想法改一下,眼前能多賺的錢不賺嗎

ch22502000 wrote:
1.對1個車主而言,不會每天加保養油,也不一定所有人都買
2.對機車行而言,如果,1天有5位來保養鏈條,1個月就有1萬5收入
3.現在只有9萬台,但未來,有1400萬台,所有項目都可以賺
4.你認為,現在的機車行,能不趕快轉型賺錢嗎?...(恕刪)



1.你1的說法剛好打你隊友的臉,他認為光賣鍊條油就井噴了

2.算盤打的太美好,難道g車車主沒人在diy的

3.3年賣9萬台,1400萬台??,我都不忍算給你看了

如照你邏輯算,現在以1000萬台油車,不就平均分給全台機車行做保養,所有項目都可以賺

4.人家轉不轉型,干你啥事,說不定賺完油車也就退休時了

ch22502000 wrote:
1.對1個車主而言,不會每天加保養油,也不一定所有人都買
2.對機車行而言,如果,1天有5位來保養鏈條,1個月就有1萬5收入
3.現在只有9萬台,但未來,有1400萬台,所有項目都可以賺
4.你認為,現在的機車行,能不趕快轉型賺錢嗎?


恩 我開車行的 問了幾間同行會不會增加維修GGR

答案是沒人肯做 原因是保養鍊條洗鍊條這種鳥事 是學徒在做的

叫個師父在那邊洗鍊條保養鍊條收100塊

不如花五分鐘換機油還好賺多了

再來是GGR車太少 才九萬多台 看不到未來

等哪天有1400萬台在轉型都不晚

現在還是先賺1400萬台燃油車的錢比較實在


09142001 wrote:
恩 我開車行的 問了...(恕刪)


油車才3年衰退20%

這樣還沒有危機感?

也沒差

先給用心的老闆賺

不少GGR車主一改就是數萬元

眼光短淺的自然賺不到。
車行應該很少會拒絕客人的,沒事把錢往外推幹嘛呢,我就看過有車行在FB上面直接刊登換GGR2的輪胎 裝行車記錄器 的價格,如果可以,當然是路過的客人都進來掏錢出來呀
09142001 wrote:
恩 我開車行的 問...(恕刪)
ch22502000 wrote:
1.雖說,生命,自會...(恕刪)

1:這不是正常的商業模式嗎?
2機油跟GGR通路有關係嗎?
3.ggr原廠鎖料,是要累積啥經驗?
某些人的思維只有單一選項
這真的很奇怪
以後只有GGR?你當其他廠商都死了是吧?
講的好像以後只有GGR沒有其他車能修一樣
被淘汰這種話我聽很久了
反正到時候等著看是不是真的那麼容易淘汰
好好騎車很難嗎?想這些有的沒的
gowan1234 wrote:
油車才3年衰退20%

這樣還沒有危機感?

也沒差

先給用心的老闆賺

不少GGR車主一改就是數萬元

眼光短淺的自然賺不到。...(恕刪)



ggr三年賣9~10萬台,你說油車衰退20%,你怎麼算的??

ggr等於一年賣3.5萬台,打好草稿再來唬爛,加油


這麼擔心油車行老闆賺不到錢,倒不如先擔心你老闆下一次資金怎麼來比較快

boyssea wrote:
車行應該很少會拒絕...(恕刪)


換胎倒是小事情,這點不需要推拖,但是故障可能一般車行就拒收了
真的是趨勢且勢在必行
我身為Y牌的專賣店
一點也不排斥,多一項技能,
多一份收入,現在也很用心努力的
在研究、學習及成長
Gogoro只能說是目前
非常有潛力及優質不錯的電動車

jammy.pan wrote:
真的是趨勢且勢在必...(恕刪)
的確是這樣!

或許洗鏈條只是賺小錢,有人看不上眼勉強說的過去~
但,
我在18樓寫到的:
『GGR2從最上面的後視鏡、儀表板飾桿、煞車拉桿、油門把手、前書包架與後貨架...
下至前後避震、前後碟煞、卡鉗、後搖臂、輕量齒盤、輪圈及輪胎...公規零件,改這些賺最大~
以及外廠Y、X架或踏板等配件....』
這些也要把GGR的客人往外推給少數油車、電車雙修的車行嗎?

若是行車電腦、電控、馬達這些故障車主一定是回原廠而傳統車行是賺不到的,
但GGR2的機械零件幾乎採公規,
傳統車行還要拒於門外?
那也只好由那些有遠見的少數油車、電車雙修的車行去寡佔這才不到七、八萬輛GGR2市場的生意了!
話就說到這裡~
寶來旺 wrote:
的確是這樣!或許洗...(恕刪)


你說的東西就我看起來....

==============可能非公規,要專用規格============

儀表板飾桿<---特規
前書包架與後貨架<--這種都是依機車規格訂做,去車架/箱專賣店比較會有做好的料
前後碟煞<---除非和油車同規格能直接替換,不然也叫無料
卡鉗<---除非和油車同規格能直接替換,不然也叫無料
後搖臂<---這玩意應該是專用的
輕量齒盤<---這玩意也是針對規格專用的,而且一般機車行不太會擺這玩意,除非檔車專精,重機的還得買專用規格
輪圈<--機車輪圈不一定是公規,



==============可能公規============
GGR2從最上面的後視鏡<--與油車一樣通用版的話沒人會拒絕
煞車拉桿<--與油車一樣通用版的話沒人會拒絕
油門把手<--與油車一樣通用版的話沒人會拒絕
後避震<--這規格我不知道,故不知是不是公規,但是如果改裝品大廠有出機車行應該不會拒絕
輪胎<---這個還可以
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