曾讚

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樓主

曾讚

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文章編號：69653708

不只電池馬達才是致命傷

馬達

加上狂操
這才是致命傷。。。。

電機車使用要考量的大事

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不只電池馬達才是致命傷

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電池馬達

kenyeh99

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2樓

kenyeh99

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文章編號：69654198

不解．引擎狂操會磨損．馬達理論上會比較耐用

曾讚 wrote:
馬達加上狂操這才是...(恕刪)

wmcrux

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文章編號：69654463

馬達通常是操到過熱退磁，軸承磨損，霍爾故障，鋼片脫落

雁行千里

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雁行千里

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文章編號：69654921

狗肉應該是行星減速齒輪壞比較多

LU660104

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LU660104

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文章編號：69654974

所以 GOGORO 才用 "水冷系統"的電動馬達

水冷
溫度穩定, 不容易過熱.

市面上

其他品牌電動車

幾乎是"氣冷"馬達, 輪內馬達, 都不耐用, 太操, 過熱, 電馬達就退磁.

abc047

392分

6樓

abc047

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文章編號：69654983

發個滿滿的大標題，
說不出個依據，
也沒拿出數據，
或個人的試驗.......

請問這是樓主自我想像的腦補嗎～

我家的led燈泡只要狂操，每天點滿24小時，
經過1萬小時就會壞，這個商品有問題~~~~(我在講廢話)

david8882012

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david8882012

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曾讚 wrote:
馬達加上狂操這才是...(恕刪)

真讚

你說的對

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8樓

你說的對

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文章編號：69655602

狗酸狗黑腦子都壞了，還不是繼續用

abc047 wrote:
發個滿滿的大標題，說...(恕刪)

NTD300

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9樓

NTD300

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文章編號：69655779

無刷馬達基本上是個結構簡單不容易壞的東西

加上水冷,轉速控管,溫度控管

基本上,絕大部分的車壞了馬達也不會快

曾讚

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樓主

曾讚

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文章編號：69656864

abc047 wrote:
發個滿滿的大標題，...(恕刪)

去隔壁看看有几個中招

未來更多

誰規定一定要数據？
電池大數據了半天
有
鳥
用？

引擎也一樣
馬達就是引擎化身。。

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