Many EV 電池芯規格猜測

ROYALALL

182分

樓主

ROYALALL

個人積分：182分

文章編號：67862351

EthanTs wrote:
覺得核心是 50V...(恕刪)

難道所有新聞資料都寫錯，
核心電池50V 10.5Ah 才對。

讓我們繼續看下去

chentcj

704分

12樓

chentcj

個人積分：704分

文章編號：67862408

ROYALALL wrote:
難道所有新聞資料都...(恕刪)

核心（內置）電池，搞不好是鋰鐵電池喔

allan_yang

702分

13樓

allan_yang

個人積分：702分

文章編號：67864810

chentcj wrote:
核心（內置）電池，搞不好是鋰鐵電池喔

如果屬實那就真的是有心要狠賺一筆換電池的錢.

link.mac

115分

14樓

link.mac

個人積分：115分

文章編號：67865163

這樣可能的電池規格實在會憂心
將4顆電池組成兩串1並的機會可能會沒有

3年內的多款車型，如何設計有超越GOGORO性能的車款?!~

meridian

11094分

15樓

meridian

個人積分：11094分

文章編號：67865396

shoe778 wrote:
電池 50V的規格...(恕刪)

有沒有可能是電壓計算的差異
單顆3.6V 2.6Ah, 14顆為50.4V, 四並共56顆, 得到524Wh, 剛好符合它所列的規格

而核心就是14顆五並共70顆, 因此是655Wh, 或寫成50.4V 13Ah

我推測的數字應該沒錯吧

我還想另外推測個數字
總合1180Wh的車能騎60km, 不到GGR一半的電力卻可以騎到60km, 太神奇了寶貝....
所以個人推測這個測試時速應該只有30km/hr, 肯定不是GGR的40km/hr
但正常使用有人騎這麼慢嗎? 若GGR的實際續航力是打七折, 那1+1電池的ionex估計要打六折, 也就是只能騎35km