weiwei0118 wrote:
根據美國的研究統計...(恕刪)
氫本身運輸就是個問題
你想要在你家旁邊蓋個儲氣站嘛?
這可是比汽油還危險的東西
氫氣的可燃濃度範圍非常廣，為2~75%
氫氣漏氣時比天然氣漏氣更危險，因為氫氣可被引燃的濃度範圍較廣
且引燃氫氣所需的最小能量也遠低於天然氣
從輸電網路接電，將水電解製造氫氣時，則會造成78%的耗損。
燃料電池會將氫能的37%轉換為驅動車輛的電力。
氫氣是由天然氣經蒸氣重組法製得，總能量損失約為78%
天然氣裂解產生氫氣時，原有的勢能約有40%會在轉化過程中耗損
燃煤發電為電力來源
用電解法製造氫氣的話則,從油井到油箱的損失是78%
氫氣通過燃料電池後，又額外損失了43%，總計損失達92%。
氫怎麼看都不環保
那就是一輛能將2400公斤天然氣運送至用戶端的卡車，只能載運288公斤等壓的氫氣。
換言之，大約15輛卡車的氫氣所產生的電力，才相當於一輛汽油油罐車所供應的動力。
