情報: honda hybrid pcx日本八月開賣

魯拉拉拉 wrote:
如果睿能能設計出像YAMAHA Force那樣外型優秀,騎乘暢快的電動機車,銷路絕對比GOGORO 2好不知道幾倍

小客5509 wrote:
是阿油電混合細節都還沒公佈, 你卻覺得一定可以大賣
幫個忙沒在台灣騎車的別在那亂, 老子速克達一百公斤以上作為通勤車都嫌重了, 不好在市區鑽, 130公斤通常適合男士, 論外型又沒台葉車款絢, 又那根龍骨在那還要跨騎, 車價你就不嫌了還是避口不提? GGR1出推出先鋒款賣到快十三萬, 車價內還包二年內無限里程899你也鄙視的要死
台灣的PCX125油車售價:
====
X秋重機
PCX 125 $ 118000
HONDA全車系供應
歡迎來電洽詢....
===
油車在台價格尚且如此
PCX125油電款入台就會大賣??????, 日本當地賣到十二萬台票, 台灣要賣多少?
你這特助的市場眼光真不是蓋的, 該說眼光爛的可以還是....

魯拉拉拉 wrote:
PCX在台灣的定價是關稅問題,反正這價格本來在台灣就不可能賣好,只是本田這樣的全球戰略車被你這樣說,挺可憐的
反正也不用擔心PCX進來搶市場啦,不用等到那天,睿能就先倒了

小客5509 wrote:
速克達一百公斤以上作為通勤車都嫌重了, 不好在市區鑽, 130公斤通常適合男士, 女孩子大多不會要這樣重的車子當通勤(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
我覺得你的閱讀能力...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
如果睿能能設計出像YAMAHA Force那樣外型優秀,騎乘暢快的電動機車,銷路絕對比GOGORO 2好不知道幾倍...(恕刪)

小客5509 wrote:
PCX不是被你讚嘆有加還能不大賣???
問題世道現況就不是這般光景
油電款你覺得130公斤好牽拿去跟大型重機相比擬?! 咱也有600CC重車, 想到在市區騎重車那叫折磨自己
好啦油電款入台希水貨商願意還要開佛心價才行...不然就是死要錢如同GGR

莫災鞅 wrote:
無論從近年市場銷售主流區間或YAMAHA Force銷售量
都得不出銷路更好的結論
請教是從何推論出這類型機種銷路更好的結論呢

cdx wrote:
GGR1重量(含兩...(恕刪)

桃枝夭夭 wrote:
怪誰呢?
還不是你最愛的光陽搞的鬼
你就慢慢等吧~~睿能車一個月3000~4000台賣，
我們先當白老鼠沒關係，是希望睿能的RD們可以把曾犯的設計失誤內化成經驗
車子越做越好，吸引更多使用者
短期間內坐穩電動車第一品牌，全部機車第四品牌就很好了