已經先跑了,還在拉尾速,其他車廠追的上嗎?

cdx wrote:
不能充電的賣場會倒閉...(恕刪)
你不是三年前算準ggr兩年內會倒的神算cdx?又重出江湖啦?開始算GGR會倒啊?怎麼不敢壓時間?是幾年會倒?

tjptw wrote:
你不是三年前算準ggr...(恕刪)

燒完44E還增100多E這就是人生無常,cdx要不要和tjptw再來猜一下5年後睿能的命運。
tjptw wrote:
你不是三年前算準ggr...(恕刪)

沒吸收外部資金早就該倒閉了,靠收那點月租費根本不夠賣車賠的
賭桌上資金早空了,後面加碼的看換誰要賠錢
兩年到了
不但沒倒,反而成長十倍



GOGORO的時代才剛要開始而已

web101tw wrote:
不但沒倒,反而成長...(恕刪)

下一個高鐵...坐穩了!
cdx wrote:
沒吸收外部資金早就該倒閉了...(恕刪)

腦袋是用來思考的

你以為這些海外集團有錢沒處花
會去投資一家兩年內就會倒閉的公司?

事實已經證明
Gogoro睿能所展現的韌性及潛力
以及旗下所開發的智慧能源管理系統與電池交換技術
已經獲得國際財團的認同及重視,包括

新加坡投資公司淡馬錫
美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金
法國能源ENGIE集團
日本商社住友商事集團
以及國內潤泰集團、松下電器

你慢慢期待他們會去投資 光陽 Kymcoro的換電系統吧!
web101tw wrote:
腦袋是用來思考的你...(恕刪)

有錢人拿些投資當作是話題
就算賠錢也是有意義的
單純看營收根本沒賺錢甚至是虧損連連,不信你去問老闆賣車賺多少錢了
他說賣一台賠一台

你不能要求所有投資都是獲利,很多部分是當作公益形象
就算那是虛偽的表象也要裝一下,表示我有重視這些環保綠能
看來CDX大是恨鐵不成鋼啊!不過,別擔心!gogoro的CEO說過,大約三十萬車主規模就可以達到損益平衡了,聽起來我們這些車主還在佔便宜中?

祝福gogoro愈炒愈旺,今年突破十萬,將來達到百萬,進一步穩定獲利,賺取該賺的,車主再也不用擔心公司倒閉。大家擁有良好換電環境,政府也樂見多年投資電車有成。
ukj2621004 wrote:
CDX大是恨鐵不成鋼啊...(恕刪)

是哪一塊變廢鐵??
剛來電動機車版未滿月..光陽嗎?還是國內廠商全都是一堆破銅爛鐵??

沒關係啦~要向前看 狗車是一座燈塔 我們即將擺脫黑暗 進入光明
這個討論群裡以及別的討論群裡的充電系統專家一直有個誤解或者是錯覺

一直重複的說明

未來充電技術的進步及發展可以取代掉目前的換電系統。

說的好像換電系統只會原地踏步似的

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!