已經先跑了,還在拉尾速,其他車廠追的上嗎?


dennischiu1970 wrote:
這個討論群裡以及別的討論群裡的充電系統專家一直有個誤解或者是錯覺
一直重複的說明
未來充電技術的進步及發展可以取代掉目前的換電系統。
說的好像換電系統只會原地踏步似的...(恕刪)


不止喔, 他們還認為, 換電系統未來沒前途, 做換電的一定會倒閉
即使市佔愈來愈高, 使用者愈來愈多, 他們還是認為數萬個使用者都是盤子, 都是笨蛋, 去買那種幾年內會就會變廢鐵的車

即使很多世界知名的廠商紛紛投資這個系統, 他們還是認為那只是苟延殘喘, 別人只是在做善事而非投資!

luu.kyaroto wrote:
當你的續航力超過你一天跑下來的里程,回家充就好啦!一個晚上總能充飽電吧?

電池會衰退
照你的想法為了維持續航力
一年多就要換一次電池
真的有比較省?
cdx wrote:
大陸滿街電動車是換電還是充電阿?
當作人家都比你傻嗎?

照你的說法
大陸也蓋磁浮列車
台灣為什麼不蓋磁浮列車
cdx wrote:
台灣地小所以沒停車位?
那還買機車做啥?

就是因為地小騎機車才好停車呀
這邏輯很難?
cdx wrote:
不能充電的賣場會倒閉,不能充電的公司會招不到工
GGR這樣好,為何不去大陸賣看看?
留在台灣也只是騙補助,公司沒獲利根本不能長久

照你的說法
全台灣的賣場都快倒光了
不能充電的公司招不到工?
我笑死~有誰找工作先調查公司有沒有充電座?
Tang543 wrote:
燒完44E還增100多E這就是人生無常,cdx要不要和tjptw再來猜一下5年後睿能的命運。

cdx wrote:
你不能要求所有投資都是獲利,很多部分是當作公益形象
就算那是虛偽的表象也要裝一下,表示我有重視這些環保綠能

前前後後做公益總共花了144多億
只為了公益形象?
---------------------------------------------------------------
全部看完我只覺得有些人真的急了
Tang543 wrote:
燒完44E還增100...(恕刪)

cdx wrote:
沒吸收外部資金早就該...(恕刪)
Facebook虧損了十幾年,近年才開始獲利,你們怎麼解釋?你們幾個到底懂不懂商業啊,別搞笑了!趕快乖乖回去寫程式,如果你們會寫的話!
cdx wrote:
所以有家用充電器不給...(恕刪)


南投也好幾個了。

俺只是個路過的 wrote:
老是在說續航力有50...(恕刪)


我也覺得很怪, 怎有些人沒朋友就覺得全世界的人都沒朋友, 人生只有上班下班這條路線走 ....

馬賽克 wrote:
聽說南投有換電站~...(恕刪)


啊....臉腫腫der

桃枝夭夭 wrote:
阿...別這樣.....(恕刪)


會不會到最後說自己家裡沒有設換電站被跳過

七七三 wrote:
光陽倉庫也不過20...(恕刪)


光陽確實是因為換電規格要定了才跑出來喊而已(數年來內部提議研發電動車或和GOGORO合作,但上面的不聽)
內部根本沒有這類的研發團隊或方案
主要應該是希望GOGORO電力系統權利金能降低或是乾脆能由政府協調用不用錢的

不過
不要看他起步慢(都肯花幾十億發展600CC引擎)
只要有土炮換電系統(像手機換電池方式)
加上每個經銷商/機車行都設立換電站(不要多,每間一組10顆)
馬上普及性高很多(每條大街小巷都有機車行吧)

雖然
不喜歡看到自己人打自己人
但這種內耗是台灣人的天性

Cornelius wrote:
只要有土炮換電系統(像手機換電池方式)


防盜防竊呢?
可以想像,一堆人的電動車,被撬開,電池被幹走,然後,要賠一堆電池錢了!
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