8758分

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文章編號：66438921

明年有電動檔車[MIT]?

台灣企業原以為隸屬優步底下, 不過應該不是, 一家數千萬資本額的公司, 看起來是插電式參展今年米蘭車展, 質感不錯, 還有前後鏡頭, 那儀表版挺炫, 三種里程編程款示, 充電車, 看看囉:

http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=10&p=3830

[EICMA車訊] MIT電能新勢力！強大續航 - OTTO MCR

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電動檔車 MIT

陳凱米

1307分

2樓

陳凱米

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文章編號：66439336

小客5509 wrote:
台灣企業原以為隸屬...

還蠻帥的耶XDD

希望台灣可以開賣,

再多出一款可以用GOGORO電力系統的空車~

那就完美了XD

BBdog3388

591分

3樓

BBdog3388

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文章編號：66439677

陳凱米 wrote:
還蠻帥的耶XDD希...(恕刪)

我前陣子試騎過幾台台灣電動重機的PROTOTYPE。電動馬達沒有檔位不需變檔非常容易上手，雖沒檔位但有個快速放電的按鈕（爆衝按鈕），按下去車子就會非常的猛！

馬力應該是紅牌車，聽說有些要用類似UBIKE租潤的方式上市。有些一台買斷可能不過十來萬，有些確實聽說要用gogoro的換電池方式營運，但是不是用GOGORO的電池就不知道啦。

電動重機加速力遠勝現在的油氣重機，不過續航力油氣重機就遠勝電動重機了。有機會可以試騎看看，無噪音跟引擎振動騎起來真的很舒服。

blessing_1005

351分

4樓

blessing_1005

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文章編號：66440684

小客5509 wrote:
台灣企業原以為隸屬...(恕刪)

電動車強大的扭力如果控制不好，很容易出事情

有上市的話大家騎慢一點

陳凱米

1307分

5樓

陳凱米

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文章編號：66440839

BBdog3388 wrote:
我前陣子試騎過幾台...
有些確實聽說要用gogoro的換電池方式營運，但是不是用GOGORO的電池就不知道啦。

政府不是有意要公版化? 樂觀其成啊~

小弟有去試過GO1代,S版, 方格旗模式下, 扭力不輸小改車了XD

又靜又有力~

可惜那車型就是太可愛了.

BBdog3388

591分

6樓

BBdog3388

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文章編號：66441128

陳凱米 wrote:
政府不是有意要公版...(恕刪)

我也認為電池規格標準化對消費者最好，但老實說每家電動機車廠的老闆想法都不同，要喬到大家都同意用同樣規格的電池恐怕很難。最近電動機車的發展越來越快了，個人是覺得台灣的機車整車及部件產業比汽車整車產業有機會成功。

或許政府就出個建議共用電池規格就好。依過去的紀錄只要政府跳出來主導就有一堆產業黑手搞東搞西，變成不爭氣老要政府保護圖利少數財團的產業。

virage164

623分

7樓

virage164

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文章編號：66442497

BBdog3388 wrote:
我前陣子試騎過幾台台灣電動重機的PROTOTYPE。電動馬達沒有檔位不需變檔非常容易上手，雖沒檔位但有個快速放電的按鈕（爆衝按鈕），按下去車子就會非常的猛！

馬力應該是紅牌車，聽說有些要用類似UBIKE租潤的方式上市。有些一台買斷可能不過十來萬，有些確實聽說要用gogoro的換電池方式營運，但是不是用GOGORO的電池就不知道啦。

電動重機加速力遠勝現在的油氣重機，不過續航力油氣重機就遠勝電動重機了。有機會可以試騎看看，無噪音跟引擎振動騎起來真的很舒服。..(恕刪)

明年這台電動車檔車造型的看規格表,性能感覺還輸GOGORO一點