lovechocolate940 wrote:
市售車
你忘了還有台Kymco Queen 3.0了哦!
個人積分：1078分
文章編號：49830092
個人積分：13分
文章編號：49830419
個人積分：1078分
文章編號：49830641
個人積分：7分
文章編號：49832627
個人積分：1分
文章編號：49833018
個人積分：1078分
文章編號：49833778
個人積分：33分
文章編號：49835442
個人積分：7分
文章編號：49838336
個人積分：7分
文章編號：49838472
個人積分：13分
文章編號：49839201
golden888 wrote:
他是3000w馬達喔...(恕刪)
這可說不定
EVT大概只有極速輸掉 不過也可以騎到錶速將近65
130A加速不是亂蓋的 一般要有這種加速只能尋求改裝一途 都幾乎跟小魔一樣快了
但是實際騎起來不快 因為太穩了
一台電池加大總重13Xkg的EGO 跟一台12Xkg的EVT比起來
EVT就只有穩一個字 EGO騎到錶速60我還以為實際速度有70-80
結果後來對GPS真的是只有60多
S教授別打我
載我老媽時我媽還說這台車比較輕
而新版無刷似乎都是2KW的馬達
綠金觀自在 wrote:
真棒...我的是元老...(恕刪)
這台車不花俏 就像以前的產品一樣 簡簡單單 卻是耐用實在
絕大大部分零件都是共用機車
我有改前加大碟 直接拿RS的轉接做去用就好了
molioo wrote:
請教lovechoc...(恕刪)
我的是88AH鋰鐵
騎乘中壢到八里(走林口106山路) 走了將近90KM 電壓剩51.9 電池也有跑掉平衡
不過因為沒有保護板只有放CELL LOG 就自行先充電了
P.S. 要買電池最好買貴一點的鋰鐵 即使是用原廠控制器
用鉛酸的話電壓下探40V是常有的事
而且原車的線有6AWG這麼粗勇
這台車放滿三元可以放超過72V100AH吧
關閉廣告