運動型跑胎-Continental ContiSportContact5測試

如果是介紹輪胎,個人覺得輪胎的安裝部分可以省略,除了重要性低以外,也容易被拿來做攻擊,馬牌的跑胎一直以來給人胎肩胎壁強度不佳的印象,就運動型輪胎來說,側向抓地力也不大出色,建議可以順便換上舊款CSC3來做對比,因為個人的駕馭感受缺乏參考價值,....

談到加速以及油門反應的話,可以實際量測胎圈的重量會更有說服力,現在有不少消費者蠻重視這方面的數據,尤其馬牌的胎是出了名的輕....

介紹的真詳細

不過車主真是夠搶眼
不知在那。還能看到更多車主的照片~!!呵
總覺得還是車比較正....

好厚的粉底...趕緊換頁


CSC3已經跳到CSC5..跳好快

CPC2都還沒出下一代

不知原因為何?
不好意思~
此美女是唱"京劇"的嗎?
她的臉好白...
這車主還不賴 我是說車子 跟 胎 還不賴
正妹是車主?
下次可以找他來當麻豆嗎?
價位呢?
csc3 17一條漲價後都五六張了...
以我Focus的經驗,原廠17吋鋁圈+胎205/50R17是20kg,17吋鋁圈一只10kg。

我換成原廠15吋鋁圈7.6kg+195/65R15 energy saver9.5kg,比17吋的胎圈輕快3kg。

就算是15吋鐵圈也不會比鋁圈重超過3kg。

怎麼可能從15吋換成17吋會有更輕快的說法,何況是更寬的225/45R17胎 ?

請確實提供重量數據,否則有誤導消費者之嫌。

韋克多 wrote:
面對新車款的性能越來...(恕刪)


換胎前後差太多了吧!

重量.寬度完全都不一樣

一棵差個500G就可以讓你有不一樣的感覺
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
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