我的2000年2000CC還在用,跑了卅多萬公里引擎變速箱還很健壯,啓動馬達還原裝品...ABS.雙安.皮椅...很多零件和exsior共用。雖然它還能跑很久,養起來也輕鬆,但今年就要讓它退休了...畢竟新車在安全性、油耗、乘坐感...還是大幅勝出 (年份差太多)。它實在陪我太久了,現在反而有點放不太下。看您細心照顧很開心...祝您用車平安愉快!
家裡剛好有1999 Cefiro 2.0 跟 2000 Premio 2.0, 當年兩台車車價差不多, 依稀記得Camery當年只有1.8 美規. 兩台車各有優缺點, 總合來說個人較喜愛Cefiro.後來Premio因保養不當, 開20年里程才12萬多就報廢, 沒辦法, 老人家喜歡能撐就盡量撐, 省小條反而花大條, Cefiro到現在還很好開. 用心照顧每台都是好車
大野狼 wrote:開了6年後我賣車行, 順便問車行Cefiro的二手價 .... 車行說,比你的車少10萬 當年一些買Cefiro的親友都滿後悔的,抱怨引擎超級耗油、小毛病也多家裏曾有Premio的前一代Corona ExsiorExsior雖然內裝沒有Cefiro豪華,但是車室空間沒輸太少而且耐用多了,現在路上還滿常見
chroming wrote:1.8美規是COROLLA不是CAMRY可能是美規COROLLA 賣太好了,改款時就改國產了,也就是ALTIS 在Premio被Cefiro欺負之後,和泰乾脆直接引進CAMRY國產化,排氣量是2.0美規COROLLA是因為1972年台日斷交,政府禁止日本製汽車進口,所以和泰只好進口7跟8代美規COROLLA一直到加入WTO後才重新開放日本車進口,但那時和泰也引進9代COROLLA國產,加了ALTIS在後面做為區別
極速快感世界 wrote: 只要老車行駛還安全,接手家裡的1999 Toyota premio 1.6 是OK反正就只付可能多出來的大維修‘新車一樣要付稅金,保養,汽油,停洗車費用里程已經37萬多了,老車,能不上高速就不上