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三菱outlander為何討論度不高

你自己想想他跟日蝕的差別就知道啦
我認為是
休旅車還沒這麼盛行之前 三菱的貨車一大堆
而outlander的外型 實在又脫離不了貨車外型
內裝又沒特別現代感 但是ACC FCM 7氣囊又領先車界
我個人也覺得可惜
囧臉凹的外型真的稍微差了點,不過這一代的凹好看很多了,只是內裝真的輸日蝕或其他同級車不少,新一代的凹怎麼看也沒大家說的那麼像貨車啊,會不會是看成zinger了
1.號稱的ACC無法偵測行人 跟腳踏車 輸HONDA SENSING一大截
沒有日蝕的車道偏移控制,連自家人都輸
2.內裝居然比上一代的OUTLANDER還醜,比上一代還醜的真的少見
3.上一代的OUTLANDER變速箱出問題的不少,這些人換車就不會考慮三菱了
4.電子方向機轉彎後有拉扯的問題,雙田就不會有這個問題,所以預算90萬還不如買RAV4
5.引擎的高頻聲,有些人真的沒辦法忍受
6.椅面太小,都休旅車的車格了還給的不干不脆,CRV的椅子真的好坐多了
除了2018一月外,其他每個月都只賣3百多台不是沒道理的
過年返家看到三個正方形感覺就不是衣錦還鄉
後面為了空間外型做的跟zinger一樣
1.5引擎留給進口車低價賣,你讓百萬頂級的凹車主情何以堪


wwoops wrote:
20000內感覺到引...(恕刪)


這台新車出廠就這樣了
現在狀況還比新車時更好些

一時興起 wrote:
買這台車你要能忍受...(恕刪)

冷車是吵了點車熱了就還好了,有次停路邊找路同車的人還問我熄火幹嘛
gvcxz wrote:
1.號稱的ACC無...(恕刪)


日蝕也沒有車到偏移輔助,只有警示而已,目前這級距有車道偏移輔助僅有CX5和CRV

OUTLANDER最大缺點就是內裝目前所這級距最後一名,RAV4倒數第二。
endlesslove731113743 wrote:
日蝕也沒有車到偏移輔...(恕刪)


這個級距kuga也有車道維持輔助
就是長得像zinger才賣得不好…
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