2012年式的528i：
排氣量1997c.c.，
直4 TwinPower Turbo渦輪增壓引擎。
5000轉輸出最大馬力245hp，峰值扭力從1500轉開始就有350Nm全數爆發的設定。
百公里加速的實力6.3秒。
平均油耗12.7km/L。
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=11563
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那Apple三十幾年提出那麼多讓業界追隨的觀念，不就是先知中的先知？
敗戰之將，何須言勇。更應該加油的，反而是01一些鐵桿的SAAB粉絲。
SAAB是好車，周圍幾個朋友有開，我也曾經想換SAAB，
SAAB某部份的特質跟「當年」的Apple很像，使用者很忠貞，
粉絲自稱低調但又悶騷，也都強調XX的好，用過就知道。
但現在的SAAB確實經營的不好，
如同當年Apple那樣，空有好的技術，卻沒有好的發展藍圖。
若真的愛SAAB，就別一再回頭懷念那些過去的豐功偉業，
在外人眼裡看來，那更像是垂死前的生前回憶而已。
當年部份資深的Apple粉絲不希望太多人用Mac，
如同版上部份SAAB迷認為SAAB賣的少也無所謂，
大概因為那樣就才能彰顯「獨特品味」吧？！
我聽到只有兩個想法：
1. 這個人需要靠電腦和車子才能彰顯自己，可見個人價值不如一台電腦或車子。
2. 這個人只是嘴硬，在為SAAB或Mac很少的市占率護航。
如果自己不需要靠SAAB來彰顯，那讓SAAB成為不輸雙B的熱門高級車款，有何不可？
這樣不就可以讓更多人體會到SAAB的好嗎？
當年Jobs接手快倒的Apple公司，接著做了幾件事情：
1. 放棄OS9，全力打造一個全新的系統OSX。
2. 與夙敵MS談和解，換取MS持續為Mac開發軟體與現金援助。
3. 準備CPU轉換計畫，與先前敵手Intel攜手合作。
4. 認為PC戰爭已經結束，MS獲勝，而Apple失敗了。
這幾個重大的發言，都換來當時Apple資深粉絲的強烈不滿，
但事後看來，真是每一步都是Apple重生的重要契機。
承認失敗，面對失敗，才有可能扭轉失敗，這是SAAB和忠貞的SAAB粉絲應該要有的認知。
真希望SAAB能有像Jobs那樣的人出來領導重生...。
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大叔教室 wrote:
我並沒有概括整體,只是因為先知這兩個字的聯想而已,不用思考太多
引言 2012-02-08 11:15 by 麥克順
先知沒有那麼廉價，光一個渦輪的見解就稱為先知，
那Apple三十幾年提出那麼多讓業界追隨的觀念，不就是先知中的先知？
敗戰之將，何須言勇。更應該加油的，反而是01一些鐵桿的SAAB粉絲。
SAAB是好車，周圍幾個朋友有開，我也曾經想換SAAB，
SAAB某部份的特質跟「當年」的Apple很像，使用者很忠貞，
粉絲自稱低調但又悶騷，也都強調XX的好，用過就知道。
但現在的SAAB確實經營的不好，
如同當年Apple那樣，空有好的技術，卻沒有好的發展藍圖。
若真的愛SAAB，就別一再回頭懷念那些過去的豐功偉業，
在外人眼裡看來，那更像是垂死前的生前回憶而已。
當年部份資深的Apple粉絲不希望太多人用Mac，
如同版上部份SAAB迷認為SAAB賣的少也無所謂，
大概因為那樣就才能彰顯「獨特品味」吧？！
我聽到只有兩個想法：
1. 這個人需要靠電腦和車子才能彰顯自己，可見個人價值不如一台電腦或車子。
2. 這個人只是嘴硬，在為SAAB或Mac很少的市占率護航。
如果自己不需要靠SAAB來彰顯，那讓SAAB成為不輸雙B的熱門高級車款，有何不可？
這樣不就可以讓更多人體會到SAAB的好嗎？
當年Jobs接手快倒的Apple公司，接著做了幾件事情：
1. 放棄OS9，全力打造一個全新的系統OSX。
2. 與夙敵MS談和解，換取MS持續為Mac開發軟體與現金援助。
3. 準備CPU轉換計畫，與先前敵手Intel攜手合作。
4. 認為PC戰爭已經結束，MS獲勝，而Apple失敗了。
這幾個重大的發言，都換來當時Apple資深粉絲的強烈不滿，
但事後看來，真是每一步都是Apple重生的重要契機。
承認失敗，面對失敗，才有可能扭轉失敗，這是SAAB和忠貞的SAAB粉絲應該要有的認知。
真希望SAAB能有像Jobs那樣的人出來領導重生...。
當年部份資深的Apple粉絲不希望太多人用Mac，
如同版上部份SAAB迷認為SAAB賣的少也無所謂，
大概因為那樣就才能彰顯「獨特品味」吧？！
我聽到只有兩個想法：
1. 這個人需要靠電腦和車子才能彰顯自己，可見個人價值不如一台電腦或車子。
2. 這個人只是嘴硬，在為SAAB或Mac很少的市占率護航。
這段我不同意
每個人本來就是獨特的 我相信每個人都有自己的個性 自己的審美觀
不然哈雷的廣告幹嘛強打:全世界沒有一輛完全一樣的哈雷
另外一點 消費者喜歡獨特 但沒有人為了跟別人不一樣而不一樣
如果要這樣講 反向思考
我問老一輩親戚:為什麼要買賓士 ? 他說:因為生意上需要 別人開 我不能讓別人覺得我生意做小.
對於生意人來說 第一印象是很重要的
開賓士的人 想要和開賓士的人靠攏.
當年Jobs接手快倒的Apple公司，接著做了幾件事情：
1. 放棄OS9，全力打造一個全新的系統OSX。
2. 與夙敵MS談和解，換取MS持續為Mac開發軟體與現金援助。
3. 準備CPU轉換計畫，與先前敵手Intel攜手合作。
4. 認為PC戰爭已經結束，MS獲勝，而Apple失敗了。
這幾個重大的發言，都換來當時Apple資深粉絲的強烈不滿，
但事後看來，真是每一步都是Apple重生的重要契機。
這點我是認同的
SAAB除了需要資金 其實最需要的是創新
如果SAAB能起死回生 第一件事情應該是重新布局所有車系開發(SUV HATCHBACK)
說老實話 以SAAB前任車主的我來說 9-4X真的是一個很不SAAB的產品
那不是白，那是過曝XD
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