Fa1con wrote:
把它當作是電腦超頻你(恕刪)
我認為 ECU 改一階,硬體都不改,不全然是用掉設計保留的安全性,一階可以因為限用 98,增加全油門油耗,放棄一點空汙的限制,換得更高的輸出.. 當然也需要沒超過原本的硬體的設計上限,引擎,變速箱,傳動系統,渦輪等...
所以會看到有的改裝廠的官網會寫:限定在賽道使用...畢竟,增加全油門油耗與空汙很可能就違反政府的環保法規..
如果主要是以放鬆原本的環保限制,那對車輛的壽命就影響不大..
例如為了省油,與環保，全油門轉速下,原廠的空燃比可能是 13 之類的,改裝程式改成 11~12,這樣就噴更多油,比較耗油,燃燒相對不完全,空汙也會變高...但馬力,扭力會變大... 只要周邊硬體還配得上...
而每部車周邊可以承受多大的性能增加,對壽命還不至於有大影響...這就需要看改裝廠對這部車的了解程度,除非你完全不在意壽命,只在意快慢
