feti wrote:大開眼界,停停走走...(恕刪) 預期中, 酸言接踵而來!總之, DSG自手排的檔位設定及結構, 完全不同於一般AT自排.D檔的設定是偏ECO ,S檔才是一般行車用的Drive檔.D檔適用於高速行車時, 省油性高. 在非高速行車時, 使用ECO導向的D檔, 就容易磨耗發動機及變速箱.應正確使用S檔.如果是濕式DSG的車友, 用手排模式會更安全及有駕馭感.VAG的車系設定是偏性能化的 ,所以駕車模式儘量不要長時間採[順順開]的跟車模式. 慢車不要跟,也不是要你一路噴車.就三不五時,有空檔時,油門要捨得踩, 跑個一小段也很有樂趣,對車也很好.人一生中 ,總要體會一下何謂[駕駛樂趣], VAG車系是很好的選擇.
書書峰 wrote:福特kuga 1.5, focus1.5渦輪也在鬧同樣災情 日系H牌1.5T也是在鬧機瘟!渦輪增壓發動機及自手排變速箱(DCT)的產生, 都是以性能化為出發點. 要如何兼顧妥善率, 這都是要投入大筆研發的!VAG旗下有三大超跑品牌, 在這方面的研發投入一向不遺餘力,才能在賽道上爭取榮耀, 品牌光輝得以彰顯. 有深厚的研發底蘊支持, 當然可以輕鬆達成駕駛樂趣及妥善率兼顧的目標.
jonastsai wrote:Tiguan 1.4...(恕刪) 我的緊鄰隔壁鄰居之前買2.0T,fun版。前一陣子也換車,我覺得好像換的快了點,就問他,結果他說,引擎也故障,變速箱也故障,叫我不要碰這車!
GOLF5TDI wrote:人一生中 ,總要體會一下何謂[駕駛樂趣], VAG車系是很好的選擇....(恕刪) 只開過一台老柴狗,你倒可以說別人是"鍵盤車手"別人說別牌變速更好,你倒可以說別人是"自我感覺良好"把自己所作所為,反過來指著別人現在是教別人要体會"駕駛樂趣"!?OMG 要動力沒有馬力,要操控還是高底盤配小窄胎,再加上答答答拉拉拉柴油聲,後面噴著黑煙這樣"樂趣"!?
pam3751234 wrote:剩韓系1.6T 1...(恕刪) 完全不會考慮的車系!要性能化的駕駛樂趣+妥善率, VAG 渦輪+DSG車系是首選.習慣順順開及跟車,代步導向, 那自然進氣發動機(要電腦噴射 ,缸內直噴的也是惠積碳)+6AT 最適合, 妥善率高,最好保養.SKODA Fabia 1.6就是這樣設定.