Hugh1054 wrote:服務業, 如於 "做...(恕刪) 這件事的始末我也大概清楚知道,尚騰,不ok。七月車到港,遇到問題遲遲不能交車,公司一而再再而三的推託,完全無視合約的內容,聽說當時給總經理給面子沒有發函過去,才會搞成現在這樣,拜託,車到港五個月才交車,就要跨年度了,賠3%真的ok嗎?大家對保時捷喜歡的一定要持續關注這棟樓,車商很邱我知道,但車主也不是這麼容易被摸頭,我們一起難看新北保時捷怎麼處理吧,連商譽都不要的公司,誰敢跟他買車。如果新北是這樣,那永業,好多了
mydear813 wrote:好幾年前,家裡991(恕刪) 可以請問Mydear兄整個過程嗎,例如拖多久交不了,或後續他們怎麼處理。其實我覺得尚騰高層應該是好的,因為義美形象一直不錯,希望上頭聽到這個事情可以快速反應,身為保時捷新代理商也該做的標竿,讓購車環境購優質。
motana888 wrote:苦主很低調希望私下跟(恕刪) 不論事情的過程為何?賣家在交易過程的危機處理上實實在在地凸顯能力與經驗上的不足.若不能與買方好好溝通並達成協議,損失最大的還是賣方,新成立的公司剛起步,最需要的還是機會.尚騰與德國保時捷原廠的關係只有這樣嗎?德國原廠沒責任嗎?簡單的買賣,車子賣完進入保固服務,(若這麼容易大家都可以爭取),相信關係絕對不只如此而已!!請加油.
當初GT3因為引擎設計問題,在國外燒掉幾台,也因此發全球性召修,本來排單的GT3從下訂到退單大概1年多吧,說實話掃興一定有,但是也找不到其他同性質的車可以取代,永業處理就像你說的完全退款不囉嗦,也因為欣賞永業的態度,改單RS。不過我是德國方給不了車,你這是車子都已經在台灣了,又沒辦法交車,你這狀況是我就一定走退款,放半年一年折舊起碼100,如果有開到就算了,至少有享受到,放著折我沒辦法接受Orz...
四五年前Macan剛出的時候去內湖看車,業代姿態頗高且配額要等超久,最後買了Audi.今年七月去過一趟新北,想說總算不用去內湖了,發現新北的業代服務態度ok,也不會臭屁姿態高,但是感覺上差了點什麼說不上來。最後再去一趟內湖比較看看,一比較才發現是氣質和專業度內湖比較優。另外感覺內湖業代跟我四年前去看到的好像都不同一批了。經銷商之間有比較有競爭對消費者是好事,希望能夠良性競爭,創造雙贏。