這真是一堆人被洗腦，還幫車商說話。

進口商利潤肯定很高，一台英國零售1.5萬英鎊的車。
1. 首先英國的Mini基本上都是本地組裝的
2. 進口關稅是以報關價為基礎開始計算的，報關價一定低於零售價。因為首先沒有當地的貨物稅消費稅，出口的東西是不會扣當地的貨物稅的，這就是保稅倉庫的作用之一，全世界都一樣。再來進口商不需要維修服務，所以拿到的價格也會低，最重要的是，如果進口商這種量比較大的還跟當地零售價一樣的成本，那這進口商也不用混了，買100台不應跟買一台一樣的單價。
3. 進口99.9%都是船運，基本上就是FOB的報關價格，一台國外賣1.5萬英鎊的車，車商報關可能就是1萬左右，沒必要傻傻報1.5萬
4. 以報關價來做基礎，跟以國外零售價來做基礎，這差距就大了。但是車商一定是以國外零售價來解釋的，沒有車商會認為自己賺太多的。

pocketstar

187分

26樓

pocketstar

個人積分：187分

文章編號：69682373

scottielin1024 wrote:
這真是一堆人被洗腦...(恕刪)

觀點正解， mini就是要賣貴，商人可以賺多就不會少賺，不是吃素的

aronyang

7560分

27樓

aronyang

個人積分：7560分

文章編號：69684795

08577777 wrote:
Mini one 手排跟自排只是一個變速箱的差異而已並不會因爲手排變自排就把底盤動力內裝外觀等改掉
全部都還是一樣歐
七速離合跟手排頂多差個一千多歐元

既然如此，若如你說自排手排價差不大? 你為何不比兩者最低階的價格(都是手排)? 這價格比例不就是最直接的嗎? 15900 vs 9495
而卻把kia故意選了個自排呢(價差有3000英磅呢)?

另外，我說的底盤、動力、內裝，是只這兩輛車的差異，他們並不是同級車。樓主故意用mini one的最低價去比picanto裡的次高價，看起來就是故意帶風向的操作。

iverson21

108分

28樓

iverson21

個人積分：108分

文章編號：69684907

mini本來就是台灣與國外價差極大的品牌
(以%數算，應該數一數二了吧)

不過其實一個願打，一個願挨，沒什麼大不了的
mini在台灣的品牌行銷也的確不錯

aronyang

7560分

29樓

aronyang

個人積分：7560分

文章編號：69684951

Mikadoyakumo wrote:
歐元匯率35。

這文裡的單位都是"英磅"。

還有，這文重點不在於進口商的利潤，mini的利潤空間本來就比較大，畢竟品牌力有差距，但是樓主刻意做不對等的比較。
113萬 vs 60萬... 以對比配備(不能稱為相同)的英國價格來說，應該是$19000 vs $12500 這樣的比例。

還有，這兩車的質感實在差太多了... 就算價差這麼大，mini還是賣得比較好。
kia賣的就是長保固與低價，另外，picanto對英國來說，應該是進口車(有關稅)。

08577777

42分

樓主

08577777

個人積分：42分

文章編號：69685650

aronyang wrote:

既然如此，若如...(恕刪)

我只看價格！我只看價格！我只看價格！
很重要所以說三次我是要對比兩個在英國差不多的價格來到台灣為何差距這麼大 ...

算了我用golf比你可能比較了解在「日本」最低階的golf是賣2539000日圓
而最低階的mini one是賣2300000日圓
為什麼在日本每台平均售價都低於golf的車
來台灣比golf高那麼多老實說kia根本不重要
我主要的目的是要對比mini前前後後進來台灣多誇張而已。我刻意選日本就是為了讓你撇開英國國產的的疑慮希望你能了解我的本意

好奇mini在台灣賣一台能賺多少？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

好奇mini在台灣 賣一台能賺多少？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

好奇mini在台灣賣一台能賺多少？

今日熱門文章　網友點擊推薦！