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現在GT Quattro沒比4S貴
配備4S要多選120萬才相近 那不就是比4S配備更多了?
一台車德國當地賣是118000歐元 算34匯率 大概1.13倍 而且這是已經收奢侈稅了喔 沒算奢侈倍率大概1.05
4S台灣差不多110000 大概接近1.3倍了
這樣不是也比4S便宜很多?
真要講 台奧就是錯在GT Quattro沒有弄兩個編成分高低階吧
像Q5那樣 便宜的款式有 貴的也有
配備比人少價格更便宜 台奧以前有這樣做過啊 以前A4/A5 Q5都落後雙B晚標配輔助駕駛的時候是這樣子
不過那時候賣更爛 後來有標配輔助駕駛銷量比之前配備爛的時候好
是真的唯獨還沒有嘗試過配備放很滿幾乎不太需要選過
A6/A7 一個沒天窗一個沒S-line 兩個都沒B&O 椅子也不是GT這種更高級的
Q7沒天窗
奧迪全系列之前沒看過標配全輪轉向的 連之前CP很高的E-tron都沒有
選了全輪加氣壓跟方向盤機電轉向Plus 3130
最便宜的20圈 1000
規配表看不出來不知道是不是有離家照明最高規的雷射頭燈 如果是的話 2890 不是的話是1540
運動椅加熱 1990
皮質內裝套件+飾板+照明 3015
B&O 3D 1200
ACC全套含自動停車 5010
上面哪些是假議題不要的配備 我蠻好奇買Taycan車主上面這些哪些他們覺得是不需要多的
運動椅加熱 這個我是覺得最雞肋
20圈不要 去外面改台製20框?
天窗是德國出廠就標配的 這台還有個地方跟Taycan不同
Taycan還有外觀套件Sport Desigh甚麼的選
GT跟RS還有R8一樣外觀沒有甚麼S-line這種東西可選了
直接標配外觀套件 只能選一些水箱罩黑色還是後照鏡黑化之類的小東西
nickkey wrote:
台奧最糟糕的就是「台(恕刪)
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1 Tesla Model 3 675 2,963
2 Porsche Taycan 102 332
3 Audi e-tron Sportback 33 80
4 Audi e-tron 9 38
5 Mercedes-Benz EQC 4 37
6 Jaguar I-Pace 2 27
7 Nissan Leaf 1 23
8 BMW i3 0 8
9 Tesla Model S 0 4
10 Tesla Model X 0 20
車款/掛牌數 五月 全年累計
1 Tesla Model 3 986 2,288
2 Porsche Taycan 60 230
3 Audi e-tron Sportback 14 47
4 Audi e-tron 10 29
5 Nissan Leaf 6 22
6 Jaguar I-Pace 5 25
7 M-Benz EQC 2 33
8 BMW i3 1 8
9 Tesla Model S 0 4
10 Tesla Model X 0 20
這兩個月的掛牌數,Audi躍升為臺灣第三大電動車商囉!!!
就看GT的銷售了!!!!
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