Aconsultant wrote:
那個...其實A4...(恕刪)
真如A大所說，萬事俱備，配備到位？
但貨源充足嗎？或許目前的售價就只足夠支撐現在的量吧！
台奧讓人看不懂，理還亂！
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從這幾張表可以看到一個有趣的現象，二氧化碳排放量的這一張，並不和其他三張一樣，有明顯的兩個群組！基本上2B和1A在這一張和別人是混在一起的！這代表著，雖然這三個品牌的車，在馬力和CC數是獨立群組的，都比別人大，但到了二氧化碳排放量的部份就不輸別人了！
通常二氧化碳排放量指的是單位距離排放多少的二氧化碳的量，所以這個值不必然和小cc數引擎成正向的關係！這一點結論，從你的圖應該就看得出來，我想應該不用統計檢定！舉例來說，單位油耗也會影響這個數字，會影響單位油耗的因子，也會影響這個數字！
當然，我說的不一定對，或許你可以再研究一下，如果加入一些控制變數，例如，在相同的燃油系統、變速系統、馬力車重比的情況下，你的推論是否成立！？舉例來說，小cc數三缸汽油引擎的二氧化碳排放量，不必然在多方考量下，贏過大一點cc數的四缸高壓縮比高效能汽油引擎，這從你的圖，或許可以看出來！更何況如果把48V系統一起考慮的話，結論就更不一定跟你的推論一致！
微微55 wrote:
開Yaris跟開本...(恕刪)
