在去年年底上架這一批有ACC的A4, A5之前三個月,A4, A5各掛牌四十來台而已,平均一個月也不過十來台,
當然不敢引進太多,萬一又賣不掉又要低價清,已經入手的車主又要大罵,
所以各引進幾十台打算賣半年,而且是擺在倉庫等原本無ACC版本水位降低之後才上架,
就算ACC反應不錯備貨太少少做到許多生意,潛在車主應該要贊同台灣福斯奧迪的保守操作,
如此一來才不會一而再再而三發生跳水價,使得潛在車主不敢出手,已購車主罵聲連連。
如果不是潛在車主? 那更應該放輕鬆當笑話看就好,反正不買。
希望過去幾個月的銷售狀況對於台灣福斯奧迪是個好的參考,調整引進策略看看能不能振衰啟弊。
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