台灣奧迪還有要賣車嗎?


bmw引進都超快

audi都超慢

我猜原因是..庫存都賣不掉
mouse800819 wrote:


賣光?? 別笑死...(恕刪)

 
前面就很多人說過 
WLTP影響到德國供應新車給各國的時間
台灣銷量一個月現在的確不多 
不就是因為沒有庫存了新車又還沒來 銷量是要怎麼上去?
這個標題訂的真是有點大

如果要賣又如何

如果不賣又如何

應該都不是我們在這講東講西能左右的吧

單純只是大家喇豬屎而已

也不用太認真

朋友在福斯訓練中心工作,他說現在新車還沒驗過進不來,所以沒車賣.. 不是不賣..

david9246157 wrote:
前面就很多人說過WLTP...(恕刪)

BMW, Mercedes, Porsche 都沒WLTP 的問題嗎?
所以BMW BENZ 出的新車都沒這個問題嗎?

BMW還同步開賣...??

VW集團應對太慢,所以受到WLTP影響最深。

在去年年底上架這一批有ACC的A4, A5之前三個月,A4, A5各掛牌四十來台而已,平均一個月也不過十來台,

當然不敢引進太多,萬一又賣不掉又要低價清,已經入手的車主又要大罵,

所以各引進幾十台打算賣半年,而且是擺在倉庫等原本無ACC版本水位降低之後才上架,

就算ACC反應不錯備貨太少少做到許多生意,潛在車主應該要贊同台灣福斯奧迪的保守操作,

如此一來才不會一而再再而三發生跳水價,使得潛在車主不敢出手,已購車主罵聲連連。

如果不是潛在車主? 那更應該放輕鬆當笑話看就好,反正不買。

希望過去幾個月的銷售狀況對於台灣福斯奧迪是個好的參考,調整引進策略看看能不能振衰啟弊。
the

an

GOLFWOLF wrote:
AUDI is a ...(恕刪)
siegemode wrote:
VW集團應對太慢,...(恕刪)


感覺台奧還是持續在運作啊!只是換了一個方式賣車!對消費者來說,應該沒有便宜的掛牌車可以撿了!

已經改款後的A3 A4 A5 Q2 Q5 Q7應該也算台奧的主力!目前月銷量在250台上下!

其實台奧也可以維持一個少賣一點,價格賣高一點的方式進行著,把年度目標放在3000台!
進的慢其一是清之前的爛攤子,其二是A6 A7 A8之前在台銷量很差吧。

A7系列雖然美,但是台灣賞光又花錢買的就是不多,路上看到A7、S7還真要多看幾眼,RS7小弟根本沒親眼看過。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!