S3 vs Golf R 要選哪一台?

熊QQ wrote:
選Golf R 吧~...(恕刪)

是看了一堆國外的試駕以及賽道成績,結果是S3 貴了60-70萬,賽道幾乎全輸,RS3 是馬力多了 Golf R 90匹,賽道有時還比 R 慢,我重性能,多花一百多萬,還跑輸,我不能接受....


當然如果純跑直線,RS3 很強,只是我車大多是旅遊使用,不像在德國有無限速高速公路可以發揮直線快的優勢,似乎多花這筆錢效益很低,當然如果品牌與內裝,直線快這幾樣覺得值得就買吧,RS3 養起來聽車友說是貴不少,因為車輛畢竟比R少


如果都事後改車,賽道像是台灣的大鵬灣,RS3 明顯比R慢,它就是直線強,有個車友買中古RS3 跑一趟大鵬灣,大約只一個多月就轉賣了.


R 我改個ECU 一階,0-100 也有3.6秒,至今,我仍是認為R 的CP 值高太多,如果開R 被視為飆仔,盤子,我也樂於接受

kaohc wrote:
S3 vs Golf...(恕刪)


還好這邊不會被說是納智傑S3
orange1903 wrote:


不嘴砲 認真說 ...(恕刪)



真的!要嘛RS3,要嘛狗伕R
題外話狗伕R真的CP超級高
miuppaa wrote:



還好這邊不會被...(恕刪)


http://www.zeperfs.com/en/duel6750-6674.htm



小改後的賽道成績還沒有同賽道可以比,只能比小改前的了




http://www.zeperfs.com/en/duel5155-4683.htm





這是小改前300Hp的R 與 S3 賽道成績,左邊是R ,4條賽道R 全贏,聽說日本那邊測出來也是R 比較快,可能是底盤調教上造成的差異,如果有把握S3 買來也能調的好,多花60萬左右買比較好的品牌與內裝,也可以...


保養上,除了主要內裝不同外,大部分,零件與耗材都一樣,自己到材料行買料,養車費用差不多,但如果都是會原廠,我猜是AUDI 比較貴,我的老車是AUDI A3雖然很久沒回廠了,但近幾年,AUDI 保養費用有調漲.


Golf R 滿一年我回廠保養只單換機油6罐,濾蕊,洩油塞,總費用不到5000元,費用甚至比2005 時AUDI A3 第一次回廠保養還省
https://youtu.be/OyhqytuxpSQ

給大大參考一下此影片
joking0223 wrote:
https://yo...(恕刪)



如果我還沒買車,我會很想選Tesla model 3 四輪驅動版


http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/47599-model-3-tesla-awd


Model 3 後驅增程版,只小輸 Porsche 911 carrear:


https://xueqiu.com/7094544667/102664996


四輪驅動的Model 3 甚至是性能版,一定快過 911 carrear 了




https://www.taiwanfansclub.com/forum.php?mod=viewthread&tid=173420


未來我看好純電動車,其實我買R 有一部分到原因是留點錢等純電動車更成熟,價格更低

鞭刑提倡者 wrote:
開VW GOLF R...(恕刪)

個人感覺,沒有什麼!

福斯本來就是國民房車,在台灣只是進口的品牌,但品牌等級依舊跟三菱、TOYOTA、MAZDA一樣都是平價品牌。

對我來說,買一樣的車,除非有配備上的需求,不如買SKODA

目前VW的售價,我還是覺得偏高,但通常可以接受。

但是買到Golf R (如果是R-LINE就真的很划算)

R的話...同樣的價格,我可以選擇這麼多,所以我眼中會覺得真的很盤!

188萬...一樣掀背車 V40 T5

甚至可以買 IS300F SPORT了...
310p的R改一階能從4.6進步到3.6秒...
400p的TTRS,450p的911 GTS也是這秒數,這兩台是純跑車啊!

AlfaBrera32 wrote:
是看了一堆國外的試...(恕刪)
tp6w94u wrote:


個人感覺,沒有什...(恕刪)
 
V40 T5 性能輸這麼多:




Lexus 我記得 0-100 低於5秒的車都300萬以上了


7R 跟 IS 300 F Sport 比較









IS 300 賽道與直線加速都輸,而如果兩台都事後改裝,我估計7R容易改,不過都不改,不在意跑得慢的話,IS 300 可能妥善率較好,養車費我是還好,因為我幾乎DIY 維修.
PUPING45 wrote:
310p的R改一階能...(恕刪)



7R ,7.5R 改Revo 一階,而0-100 是3.6秒,但我自己沒測過,因為彈射起步很傷離合器,所以我不想測.


我也不是很在意比改裝廠公布的數據慢,但可以確定,改過加速開起來差很多,別家晶片商扭力更大,但要小心週邊零件受不了.


回過頭來,Model 3 不需要彈射起步就可以有好成績了,如果可以等1-2年,我真的建議 Model 3 四輪驅動以上的版本,下週就可以預定了
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