Hyundai Mufasa能打過和泰每年賣4萬多輛的足踏式天霸王CC？

manmanice

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manmanice

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文章編號：89132653

改1.8na然後,價格落在80～85

kimisu

704分

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kimisu

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文章編號：89132796

2.0訂價超過85萬就不要賣了吧！想想上一代吐喪2.0不到90萬也賣很慘。也許問問現代有沒有100萬以下超低價電動車，先進來先卡位，這個市場比較大。

chrischiu71

279分

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chrischiu71

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文章編號：89133123

南陽沒能力改引擎，估計就是 2.0L引進，反正也不會是主力車種

kken19

1142分

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kken19

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文章編號：89144623

artdink0105 wrote:
採CKD模式？？？2...(恕刪)

光2.0的動力設定，在台上市就注定是市場毒藥了！！

kken19

1142分

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kken19

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文章編號：89144647

anti-leoslcheng wrote:
沒啥好高潮的大家都知...(恕刪)

VENUE
小改款
將配備補齊，
價格壓在75萬內，
或許還能有往日月銷，500台機會！
4米不到車長，
1.2引擎
或
1.0T引擎
對動力要求不高的淺在用戶，
稅金上有優勢

chrischiu71

279分

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chrischiu71

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文章編號：89151119

南陽跟日產一樣沒什麼好期待的，越期待你會越失望，台灣市場畢竟是雙田的天下

石19

888分

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石19

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文章編號：89156202

CUSTIN 是大陸2倍價錢，MUFASA 14萬人民幣，乘2 ，台幣120萬。
你有120萬你會考慮嗎?

coffeedog007

10分

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coffeedog007

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文章編號：89156363

目前這個市場2.0NA只有RAV4能生存
還有
CC高折價
現行純汽油版本隨便砍10位數起跳,掛牌車折更多
南陽要拿什麼來比?
況且CC也要小改了(電子手煞應該是改款重點)

引進中國車(韓皮中骨)除非這級距孤門獨市沒對手(像CUSTIN),不然就只能打價格+堆料(像MG)

紅狗

是CC新車折10萬起跳，打太快了

dc1132

3913分

29樓

dc1132

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文章編號：89156730

價格不香

外型沒特別吸引人

動力也不怎樣

在台灣品牌也缺信徒!

所以賣點是??

HHLZR

4677分

30樓

HHLZR

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文章編號：89156773

台灣人根本媚日的腦袋情節沒有改變基本上同級對手很難撼動豐田至少短期幾年內不可能

Hyundai Mufasa能打過和泰每年賣4萬多輛的足踏式天霸王CC？

小惡魔新聞台

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