嵐薩雷克 wrote:
親眼看見積碳? 我只...(恕刪)
朋友那台老車了16年的
我剛是很好奇Kakao問了朋友...
油電要清積碳真的很扯
整個強迫中獎的概念
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我有把車友照片截出來你看一下 3.5萬 跟3萬亮燈的 在上一篇
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應該沒有，有的話早就炸鍋了。
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嵐薩雷克 wrote:
今天花了100萬去買一台現代的KONA HYBRID車子本身配備隔音質感操控真的比蠻多日系車廠還要來的好，這點不否認 不過遇到上敘述之問題，跟總代理買車 也遵守總代理的遊戲規則 沒自備機油 也原廠保養 然而引擎亮起故障燈 顯示壓力差感知器故障，換來的卻是車主必須自行自費做積碳清洗 清洗以後對4萬公里結束了 下一個4萬公里在一次 就無限循環到你車子賣掉或者報廢為止，有跟台北一位營業車大哥聊過 他12萬公里已經洗三次了
跟納智捷S3使用那顆中國製引擎一樣，通病就是會積碳，車主要接受事實，不能繼續被折磨就是賣掉。
不然那些生到有基因遺傳缺陷的小孩的父母，你要他們怎麼辦，怪天怪生母，還是怪自己父母的基因不好呢？
車主只能效仿馬自達柴油車主們爭取，引擎故障燈亮起是初始設計瑕疵造成積碳受影響的，要求代理商南陽提供終身保固（無償檢查與清洗積碳）。
現在去跟地區經銷商吵一點意義也沒有，直接對南陽總公司連署提告吧。
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為何有問題,第一時間就是指向什麼油品或車主開車行為造成? 怎麼沒去檢討是不是原廠車子設計或調校有瑕疵問題造成呢?
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樓主別忘了你還凹到一次清積碳保固，大部分車主是完全沒有保固，所以我從清積碳開始就去外廠了
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