MG真的是照妖鏡
一堆盤子車直接現形
亨利叔叔 wrote:
話說回來
當Previa與奧德賽甚至LEXGEN M7紛紛停產後
CUSTIN是台灣市場4.8~5米區間MPV獨一無二存在
想買這樣的MPV你也沒其他選擇
所以南陽有這底氣敢開這樣的價格不買拉倒
在台灣想開台三排都能乘坐舒服的MPV也只能摸摸鼻子任人宰割
在商言商人家就是要多賺錢又不是做慈善為什麼要賣你120萬


喔!那就等著幾年後宣布停產停售囉。

套用最後那段。在商言商,對消費者而言,不買而已啊,消費者又不是做慈善,為什麼要拿140萬買。
隔壁MG業代訂單簽到手軟
這台庫斯圖只能涼涼了
sankar
現在排試乘要排到11月後了
有七人外出需求不如開兩台車出門,
每個人都舒服,也不用猜拳誰去坐容易暈車的第三排
這次開價明顯不符期待
跟我爸講七人座,他則說雞蛋不要放同一個籃子
消防員想的果然不一樣
市場有需求
自然會有多家車廠引進產品分食利潤

市場少有7人座商品
代表市場需求薄弱

你的需求跟主流不一樣想買7人
只能買冷門商品
價錢當然任人宰割

如果看到價格就不想買了
表示你需求也沒這麼強烈
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
亨利叔叔 wrote:
2022年台灣車壇大(恕刪)

你跟南陽說合理價位?
這個作法本身就是不合理!
MG的售價是很合理~沒錯
其實4.8-5米之間還有其他MPV...
福特 旅玩家基本上已經在等明年跟VW CADDY MAXI的雙生車(所以 也有VW)
還有雪鐵龍的布丁狗(基本上Custin基本款應該會跟布丁狗 價格帶 撞到)
房價上漲大家喊不合理、政府要介入打房甚至調查亂漲;這幾年車價上漲這麼多卻沒有人吭聲。
記得不是說到年底只有600台的額度,反正現在慢慢接單,年底前有到600台就過關~

不是已經放出風聲說有400單了,反正,心態放鬆,只要每天全台灣接兩張單就過了~
只要不買單

價格就會慢慢的合理了
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