2022年台灣車壇大事
就是中華與南陽兩家國產車商
不約而同選擇以CKD方式
從中國進口零件在台灣組裝成車販售
中華汽車甚至導入已經在台消失許久前英國知名現中國收購的品牌MG
等於在台灣重頭開始重新來過
前幾天公布HS的正式售價
開出低於市場預期的8字頭89.8萬
以該車的車格規格還領客車牌卻開出近乎等同日系跨界休旅的價格
很難不吸引許多消費者的目光
也因此讓許多準車主對CUSTIN國產後的售價充滿想像
結果
CUSTIN開出了133萬與147萬的預售價
說實話還真不符合期待
以這兩輛車在中國的售價來對照比較
MG HS中國價格約台幣60萬(RMB138000)
台灣賣90萬所以台灣價格約為中國1.5倍
同理
CUSTO中國價格約為台幣80萬(RMB180000)
推算出台灣"合理"價格80×1.5=120萬
結果賣147萬比預期多了27萬是中國的1.83倍
這價格確實超出市場預期不少
但話說回來
當Previa與奧德賽甚至LEXGEN M7紛紛停產後
CUSTIN是台灣市場4.8~5米區間MPV獨一無二存在
想買這樣的MPV你也沒其他選擇
所以南陽有這底氣敢開這樣的價格不買拉倒
在台灣想開台三排都能乘坐舒服的MPV也只能摸摸鼻子任人宰割
在商言商人家就是要多賺錢又不是做慈善為什麼要賣你120萬🤔
個人積分：118分
文章編號：85821864
[100分]
笑死，不差這二張啦！
個人積分：887分
文章編號：85821905
正解，MG剛引進台灣。為了要搶市占，壓低售價是不得已的必要。南陽就沒這份顧慮了，反而因為車型的獨占，放膽要求利潤。一切都是在商言商的結果而已。
台灣suv能選的很多，MG新品牌，如果不賣89.9萬你會理他嗎?
個人積分：2581分
文章編號：85822090
不買就是一個選擇, 何必要被人敲竹槓[真心不騙] 委屈一點等N7電動車啊! 5+2勉強一點罷了
個人積分：9573分
文章編號：85822130
這級距沒對手啊[冷笑][冷笑][冷笑]
Diego11599 要多請一個駕駛，五年來看至少再加300萬，至少要賣389.9萬
個人積分：1052分
文章編號：85822136
個人積分：9573分
文章編號：85822272
個人積分：43分
文章編號：85822325
個人積分：5600分
文章編號：85823251
祖國把過去欺壓祖國.強賣鴨片的英國品牌買下來,祖國的強大真是令人興慰,我怎感覺你被殖民的奴性未減?[幫不了你] 有點像現在的執政黨黨員[偷笑]
關閉廣告