現代汽車的冷氣循環系統是不是很爛?

我的Tucson 是2013的柴油旗艦 , 一買來冷氣效率就不是很好 , 21度還被神車24度屌打 ,
最近冷氣完全不冷 , 花2500灌冷媒 , 三個星期就又不冷了 , 原廠說是蒸發器處冷煤外漏 ,
給了底下報價約2萬 , 雖是老車 , 希望能稍撫慰你的心情 , 加上最近原廠柴機油又要漲
一次8瓶 , 當初買現代就是想說便宜省錢.......
蒸發器芯子 : 6800元
管路清洗 : 3200元
工資 : 7200元
冷媒 : 2500元
WELLS
家裏15年老車也是現代,冷氣使用正常
猜應該是買到車王
我16年Tucson,去年才因冷氣不冷,外廠檢查結果電磁閥故障,外廠維修,今天換壞壓縮機!老闆說看到現代就大概知道大概問題了
我elantra sport 54000km19年車一邊冷一邊熱,也是說蒸發器壞掉,原廠估17000才過保半年很無言,不知道要不要修,超煩
看來好多人壞過,不知道有沒有善意保固,原廠踩好硬
我是覺得很合理,東西在用本來就會壞,
現代也是全球前幾大妥善率較高的車廠,
而且也是全球前幾大車廠,東西不太可能較差。

只是現代的車冷氣好像普遍都不強,我自己公司車就是開現代,
狂操他也沒甚麼問題,但冷氣確實比我家的福特、馬自達還要不強一點,
可能就是韓國車的特性吧。

東西會壞真的就是要研究原因,維修廠不是車主,只能跟你說狀況,
其實很多原因還是車主要自己分析,
像我也有看過某廠牌、某車型、某社團在說車子底盤嚴重生鏽,
在說某車廠品質很爛,
那看起來上面就是一堆白白像水垢的東西,他都說他停車庫,
看起來就很怪....鐵上面怎會有一堆像泡泡沒沖掉殘留的白色粉末狀物體。

不是說這次車子壞是你的問題,只是東西有用就會壞,耐用度也受環境影響,
至於你說耐用度就要跟別人比,那比來比去也沒甚麼意義,每個車款都有強跟弱,
像我家的福特好了,四個輪胎的輪速感知器就是不定期會壞掉,
當然也是用一段時間會壞,目前是3年6萬左右陸續壞2顆,
沒有新的就馬上壞這麼誇張,
像輪速感知問題就在很多歐系車都會發生。

再來我家馬自達也狂維修後照鏡(3年內維修好幾次),
你會想說馬自達很多東西都是沿用,
竟然也狂維修,但有時候是產品設計就沒有那麼耐用或者使用環境因素都會影響,
但也是不至於新的就馬上壞,只是用的時間長或短。

當然這些我覺得也沒甚麼,畢竟車子就是耗材,就是要有一筆維修預備金。
這是現代車的通病,我16年的tucson,21年壞溫控器,年底換壞風箱,22年9月換要踩油門壓縮機才會啟動,說是壓縮機壞了,加減開吧!撐到都不冷在說!我同事17年的1.6剛過保開5萬多一點,風箱也壞了
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2019/07牽車目前里程66000,保固內冷氣不冷換過一次風箱,之後發生一邊冷一邊熱,回原廠看先補冷媒,冷氣暫時會冷了,但技師有說明冷媒有漏,引擎室的管線看起來沒有漏的跡象,要查的話要拆看來看看是不是風箱又漏冷媒。

根本零件有問題,冷媒還慢慢漏,漏到過保維修又是一筆錢。

這不能怪保養場,總公司沒有改善零件良率,保養廠再怎麼勤奮的換也只是換上另一個炸彈而已。

當初想說買現代價格比同級車低,配備也比較好,現在省的錢都吐出來了。
最近小弟也剛過保二個多月冷氣就突然不冷,回原廠也是說外管找不到漏點,直接研判風箱蒸發器漏冷媒,所以要拆中控台更換,不曉得各位車主換完後,到目前為止,冷氣狀態是否滿意,還是有其它意見?
Helitang
我也是4年才開2萬公里-開車突然冷氣不冷開到中暑-回原廠說要留車-開價風箱8400元冷媒3600工資7500-台中北屯文心店保養廠報價-有說能優惠收17000元
Abbiechu
我也是3年才開2萬5公里,突然就完全沒冷氣,回廠保養檢查說蒸發器壞掉,報價1萬8,北屯店說有優惠1萬5,但我不理解為什麼這種東西這麼快就壞掉?目前還沒有進廠維修
1.FB很多人反映相同問題
2.也打0800客服反映
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