老車 Elantra 開車後熄火,間隔20分鐘後的二次發動會發不太起來的問題

我之前報廢的02年現代XG里程15萬,出現過跟樓主幾乎一樣的問題

熱車熄火10分鐘內發動正常,之後便要4-5秒,車廠說不要超過10秒就好,但啟動時間太長怕縮短啟動馬達和電池壽命

你現在隔5小時發動就正常(一觸即發)

我那台記得從隔夜第一次發動正常,變成要隔3天才能一觸即發

但只要發動後一切正常,行進間也不會熄火,怠速也正常,就是發動久一點

用車頻率減少慢慢習慣此現象,因為車老有報廢打算也懶的修,就這樣開了幾年,啟動馬達還是正常

直到發電機掛了才報廢(此發電機才換3年多,猜測被方向機漏油滴到導致故障)


網上查過此類問題是凸輪軸感知器做怪,你有插電腦查故障碼嗎?
梅花三先出 wrote:
想請教一下,一台99(恕刪)


測量汽油壓力殘壓是否失壓.
cnn wrote:
怠速熄火,一開始間隔很久才一次,但都是中午高溫時發生,馬上就可以正常發動,最近一次就發不起來

我的狀況倒不會怠速熄火,是停車熄火後短時間內第二次發動時會發生
發動不起來的狀況,轉速會不穩,若能正常發動,怠速是穩定的在900-1000之間,
不過你有修理後正常的部分跟4樓提到的一項相同,謝謝,我會去檢查這部分。
speciallite wrote:
直到發電機掛了才報廢(此發電機才換3年多,猜測被方向機漏油滴到導致故障)

你的情況真的跟我很像,習慣發動車子都是轉一下鑰匙也沒在補油門的就能一觸即發,
然後我換過發電機後目前也快三年,但裝上後約過1年半
也真的有發生漏油的問題,但那時候不知道哪在漏,漏了半年後
才給保養廠除油後抓問題,才抓到方向機有細微裂縫,換掉方向機,
而方向機下方的發電機也被方向機油滴了半年了,我看方向機也要拆下來檢查了,
我沒去插過電腦查故障碼,很想去,但網路查過這服務是不是只有韓國大盤館台北才有?
因為我唯一查到同車型、車款有紀錄的就只有那邊,但在車在台中,要千里迢迢去一趟
還滿掙扎的,因為要是要留車才能檢修,就覺得不方便了。
很感謝你的經驗分享,謝謝。
看樓主描述,啟動不良是否是引擎啟動,行駛一段距離,也就是熱車後才會發生?
冷車啟動永遠沒問題? 例如冷車啟動、關掉、再啟動、再關掉也沒有問題?
如果確定是只有"熱"的時候才發生,那可以檢查電系各接點,包括繼電器,因為熱的時候,電阻會變大,導致供電不足。
問網友們也非能給真正答案
車廠也非能真正抓換排除
不如實際/拿定主意,執行

消耗品及車況,必有的更換處理之一
1999年老車,車還要開,如是我,先做
1.測油壓
2.如沒換過啟動馬達,就換一次
3.如沒換過曲軸凸輪偏心軸感知器,就換

找好問好能配合處理及合理工資合理含工帶料的店家

如仍未排除
再來往節氣門,怠速閥,油路汽油幫浦方向
(包含本體,接頭開關,繼電器)
空氣流量計/含氧感知器

個人沒接觸過韓系車
通常零組件,原廠,副廠,台製,整修品,外匯品,日本新品件...
更換前後都要察看確認物件

外廠/汽百都能插電腦測故障碼
一般收費$300起,最多600
多問問設備及測的範圍及費用
aronyang wrote:
啟動不良是否是引擎啟動,行駛一段距離,也就是熱車後才會發生?

只要熄火相隔5小時以上再發動都正常,一熄火過20分鐘後就會發生,
但熄火再發動是正常的。
分享是快樂 wrote:
問網友們也非能給真正(恕刪)

經由你們的分享經驗,我在這次的5000公里保養時會把這些狀況說給維修廠處理看看,
但不會一口氣全做了,會慢慢去試,從容易著手的去試,
謝謝你還幫忙整理了重點檢查項目。
凸輪軸感知器~選我正解^^
願聞其詳~ 願體之享~
梅花三先出 wrote:
一點火就能發動,行進中踩油門也沒有油路不順的狀況,但只要停車熄火後,

目前抓過最短的時間在20分鐘後要再發動,就變成很難發動,轉速在500轉以下,

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若熄火停車超過5小時後,就不會有這種問題,也就是在這5小時內都有可能出現這問題。


請你去把"曲軸感知器" 以及 "凸輪軸感知器" 換掉!!

一顆大概2000元.......

要省錢的話,先換一顆.....若毛病還在,再換一顆...
因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
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