adidas adizero Boston 9 & adidas SUPERNOVA開箱與鞋款細節
雖然是台北馬的限定配色，但adizero Boston 9與SUPERNOVA依舊是使用品牌通用的黑色硬式鞋盒，對比鞋款本身有趣的色調搭配與圖案，這點確實是稍嫌可惜的部分，讓我們直接進入鞋款介紹吧！以兩雙鞋款的取向來說，adizero Boston 9維持系列作的設計DNA，定位為輕量訓練鞋，而新成員SUPERNOVA則是休閒跑鞋。
- BOSTON 9
- SUPERNOVA
鞋面上最大的亮點，莫過於本系列相同的設計語彙－鞋身側的三線標誌。以台北捷運路線為設計靈感，將路線顏色及臺北馬賽事路線所經過的經典地標，包含台北車站、中正紀念堂、臺北101、總統府、西門紅樓與彩虹橋的圖案加入三線之中，搭配黑、白的純色鞋面，此處豐富的色彩也成為視覺主色調，營造出一種活潑、熱情的路跑氛圍。
鞋面材質的比較，adizero Boston 9與SUPERNOVA都是使用工藝式網布鞋面，但可以明顯看出兩者區別。adizero Boston 9的紗線密度較低，內側還有加上拼接回收材質透氣網布，SUPERNOVA的紗線面料密度則較高，其中還有75%的鞋面材質是使用回收塑料循環再造的PRIMEGREEN紗線所打造。
鞋面材質的選用，也顯示在兩雙鞋的重量差異上。身為adizero家族中最資深的成員之一，adizero Boston 9在輕量設計上完全沒有任何讓步的打算，透氣的網布鞋面，讓鞋碼為US10的adizero Boston 9單支鞋重量壓低到水準以上的246克，以PRIMEGREEN紗線織成的SUPERNOVA（US10）則擁有較厚實的鞋面材質，加上中底使用BOUNCE科技，單隻鞋重量為335克。
- BOSTON 9
- SUPERNOVA
鞋舌部分兩者沒有太大區別，都是使用輕薄的記憶泡棉鞋舌，期望讓跑者在運動當下不會產生太多干涉。
- BOSTON 9
- SUPERNOVA
- BOSTON 9
- SUPERNOVA
- BOSTON 9
- SUPERNOVA
重心設計上的不同，也造就出不同風格的後跟配置。兩雙鞋擁有高度相似的鞋筒，但SUPERNOVA的後跟有額外加高，且由於重心略偏於前中掌，平放時後跟會稍微翹起，而adizero Boston 9則維持系列作的樣貌，全鞋重心均衡的結果，後跟處的上傾角度也比較平緩。
- 圖一
- 圖二
- 圖三
- BOSTON 9
- SUPERNOVA
對於實戰款的路跑鞋來說，想要同時擁有高穩定性，又不希望因此捨棄BOOST的反饋性能，解決辦法就是在雙足與BOOST之間加上「橋梁」，因此雙重中底也成為近一兩年的adidas運動鞋款中相當常見的配置，像是adizero Boston 9就延續上代設計，使用輕量化取向的LIGHTSTRIKE，SUPERNOVA則是BOUNCE科技。
- BOSTON 9
- SUPERNOVA
大底運用上，adizero Boston 9戰鬥感較為明確，尤其是中底的TORSION SYSTEM，補上長距離跑所需的鞋款支撐性，馬牌輪胎大底也能應付較操的路段。
- 中底支撐片
- 馬牌大底
adidas將環保永續的概念，融入到每一雙鞋款的製作歷程中，吊牌線繩幾乎全數改為麻繩，且兩雙鞋的設計細節也可以窺見這樣的概念，像是adizero Boston 9鞋身內側的再生聚酯透氣網布，至於SUPERNOVA則是有75%的鞋面織線是來自於以回收塑料循環再造的PRIMEGREEN計畫研發出的紗線。
adidas adizero Boston 9 & adidas SUPERNOVA實測
以下為各位帶來adizero Boston 9與SUPERNOVA的實跑心得分享。事實上，SUPERNOVA在上個月參加發布記者會時就有搶先體驗過，這一個月又陸續穿著跑了兩次的6K，adizero Boston 9則是在大約一周前才有上腳機會，加上近期台北陰雨不斷，直到截稿前只有一次實跑的經驗，所幸Boston系列本來就是小編相當熟悉的老朋友了，過去參加的半馬賽事也都是把Boston系列跑鞋作為比賽戰靴。
adizero Boston 9基本上是維持系列作理念而生的小改款，原本認為腳感與上代的adizero Boston 8 應該沒有太大區別，不過實穿上腳後發現這次的重心明顯比較高了一點，尤其是在前掌的位置，比較過兩代，在前掌的BOOST與LIGHTSTRIKE區域的厚度確實有大約0.1至0.2公分的差別，個人猜想是期望讓前後掌的重心更為一致而作出的調整（畢竟adizero Boston 8確實有明顯前低後高的狀況），不過整體來說，adizero Boston 9還是有著足以滿足跑者需求的低重心。SUPERNOVA則與上腳前預料的不同，貼地感其實比起adizero Boston 9更加明顯，由於鞋身設計的弧度較大，加上中央並無抗扭轉片的配置，踏步過程相當滑順，以短程距離來說，擁有相當容易駕馭的特性。
上腳後對於重量感受的明顯差距，或許正說明著兩雙鞋截然不同的使用取向。adizero Boston 9單支鞋經測量僅有246克，上腳後相當輕盈，且最微妙之處在於，使用輕盈的大網眼鞋面，搭配輕盈著稱的LIGHTSTRIKE，使整雙鞋的重量比例分配得相當均衡，整體實跑感受相當討人喜歡。而SUPERNOVA單支鞋重335克，但重量集中在中底，涵蓋整塊中底大約三分之二比重的BOUNCE，在輕盈度上就明顯略遜於LIGHTSTRIKE，實跑後一旦距離拉長，鞋底的重量感也會隨之提升。
受到輕薄與更加透氣的大網眼鞋面影響，adizero Boston 9鞋面的包覆存在感上比起SUPERNOVA低了一點，這並不代表adizero Boston 9的包覆性不佳，相反的，在同樣繫緊鞋帶實跑當下，adizero Boston 9的跟腳性不僅不會落於SUPERNOVA，重量明顯更加輕盈的情況下，也沒有任何負擔感，若是對於跑鞋輕量程度相當重視的跑友，老字號的adizero Boston 9絕對是可以考慮優先入手的選擇。
- 圖一
- 圖二
蠻有趣的比較在於舒適度，由於舒適度對於每位跑者來說的定義都不盡相同，青菜蘿蔔各有所好，因此並沒有絕對的真理，之所以會出現「這雙比另一雙舒服」的答案，其實取決於每個人對於跑鞋的需求不同，而adizero Boston 9與SUPERNOVA正好用了兩種方式來詮釋不同的舒適體驗。adizero Boston 9的舒適源自於輕量化，上腳之後，幾乎感受不到adizero Boston 9對雙腳造成一丁點的重感，直到踏地當下才會體會到TORSION SYSTEM強大的支撐感與足夠的BOOST緩震，而SUPERNOVA則是運用鞋身結構，提供柔順的步頻轉換，以及彈性鞋面帶來鬆緊度適中的包覆感。
- SUPERNOVA
- BOSTON 9
少去一些戰鬥感、熱血感的SUPERNOVA，則具有舒適度、易駕馭性的特色，滑順的踏步過程讓跑步好像比較不費力了一些，若是用輕鬆跑的配速，簡單跑個10K內，SUPERNOVA是絕對可以勝任的，至於中長距離的挑戰，在雙足疲累之時需要鞋款提供更多的支撐感，這時就交給adizero Boston 9來完成吧！
抓地力表現上，兩者有著相似的大底刻紋設定，抓地感受也雷同，小編平時多在操場或是河堤水泥地慢跑，兩雙鞋在潮濕地面都沒有發生打滑的問題，尤其是加上活動當日總共實跑三次的SUPERNOVA，耐磨橡膠大底上的細小紋路也沒有太多磨耗的問題，耐磨表現應該是可以掛上保證的。
最後談到靈活性。由於相似的低筒設計，adizero Boston 9與SUPERNOVA同樣留給雙踝極大的轉動空間，值得注意的是，SUPERNOVA後跟向上延伸的區域確實會多出一些包覆感，但個人習慣穿著長襪慢跑，所以倒也沒有出現咬腳或是干涉的不適感產生，建議各位至實體店點試穿時，一定要記得穿著平時慢跑習慣的襪子。另外，由於adizero Boston 9的整體重量更輕一些，鞋面包覆的存在感也沒有這麼強，過彎時的反應感受，似乎是個人比較習慣與喜愛的。
總結
過往的台北馬拉松，adidas都會推出最新款跑鞋配合宣傳，2020年更是直接推出台北馬限定配色的adizero Boston 9與SUPERNOVA。兩雙鞋款的定位不同，上腳實跑的感受也有蠻大差距，adizero Boston 9的特色在於輕盈、支撐與穩定，SUPERNOVA則是舒適與包覆。
該怎麼在adizero Boston 9與SUPERNOVA中作選擇？個人建議，若是正在尋找一雙足以應付長距離跑支撐需求，並把輕盈放在首位需求的半馬或全馬跑者，在雙足尚未能駕馭搭載碳纖維板的頂級戰靴之時（沒錯那雙被稱作「神鞋」的adizero adios Pro可不是人人可駕馭的！），相當建議考慮入手一雙adizero Boston 9作為長距離訓練或是比賽跑鞋；至於漫步在城市間的休閒跑者，或是剛開始接觸慢跑、總苦思各種理由拒絕跑聚邀約的版友們，SUPERNOVA的舒適度與包覆感，不僅會幫助步伐更加順暢，或許還有機會讓你就此愛上慢跑這項運動。所以你還沒決定要買哪一雙嗎？套一句電影經典台詞：「小孩子才做選擇！我全都要！」
協力拍攝：Harvey
