台中捷運規劃遺漏豐原 盧秀燕承諾定出橘線路網但33年後才通車

橘線沿經人口才最多的吧
崇德 豐原線 有了雛形 豐原 大里 應該接起來 期待北台中高鐵站
討論串很長 捷運優點
1.漲沿線房價 ,促成房地產經濟
2.紓解汽車車流,方便不方便移動的人

壞處
1.龐大的財政缺口,全市一起攤,但某些人沒捷運用,原有福利被犧牲
2.開車族必須被迫繳納更多稅攤交通

感想
捷運的錢 拿來促進各區域經濟發展
提升大家薪資生活品質
平衡各區域房價與建設
蓋了捷運只對非常少數人有利

radiwei wrote:
很多人覺得騎機車方便(恕刪)
這想法太單純天真
未來等捷運雙十完工再加上接駁公車形成的路網, 對市民而言是非常方便的通勤系統
捷運就像主動脈。而公車就像靜脈一樣
整個串連起來力量是很龐大的 就跟在台北市一樣
沒有捷運的城市早晚會被世界所淘汰
台中人的思維應該要改一改了
blockquote>aerlice0122 wrote:
討論串很長 捷運優點...(恕刪)
雖然我也用不到綠線
但我支持要繼續發展捷運
一個城市的發展要有遠見
看公共建設對城市的益處
非只看檯面上的盈虧層面
那真的是太膚淺
如果公共建設因為只服務少數人
而就不要蓋
那美術館、圖書館、博物館、國家歌劇院、棒球場……這些都可以拆了

aerlice0122 wrote:
感想
捷運的錢 拿來促進各區域經濟發展
提升大家薪資生活品質
平衡各區域房價與建設
蓋了捷運只對非常少數人有利
33年的意思,請+100。意思是133年。藍線33年後可通車我都覺得慶幸了
全部都是假議題

不用再嘴砲幻想了...

珍惜當下...

現今少子化如此嚴重

33年後...搞毛啊...各位鍵盤手,都已50、60歲了,甚至70歲了...盧小小可能也不知還在不在...還會有多少青壯年人撐這些老人?

台中若比較幸運一點,最多就是多條藍線,2條捷運線

差一點可能就只會有綠線...
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