看看高雄,捷運蓋多快
台中人 還是 多開車吧
市長在位兩年過去了,他也只看綠線跟福祉
CARE藍線與公共交通的 等下一個市長了..
市民跟盧秘書反映一下,巨蛋的錢省下來蓋捷運藍線。
因為









我在捷運藍線有投資店面。
我是一隻遊戲人間的毛毛蟲,耐心的等待變身的時機。
投資藍線是對的。 未來鐵蓋的
靠近置地廣場嗎?

blockquote>PainterJ wrote:
市民跟盧秘書反映一下...(恕刪)
首購一族 wrote:
我一直都期待山手線,...(恕刪)

地方政府出錢幫台鐵蓋鐵路是錢太多嗎?蓋好之後效益太差台鐵不想浪費人、車去跑,市政府除了嘴巴說深感遺憾還能怎麼辦?

該是台鐵和中央評估要不要花錢蓋的甲后線,和雙軌化的部份,台中市政府就是不該貼錢去蓋,高架部份市政府倒是該加緊處處理。
阿信師 wrote:
地方政府出錢幫台鐵蓋鐵路是錢太多嗎?


這個說法太瞎了,環狀線主要新增的兩段基本上就是只有台中人會用到,台中市不負擔大部分難道要全國全額負擔?
藍線的綜規進度是從原本預計的今年底延後到明年中核定
會延其實不意外 但重點是大家不知道接下來還會不會有什麼狀況 然後會不會又延...
也或許整個綜規流程是順暢的 也按時送審 但... 行政院什麼時候會核定呢?! 地方中央有沒有要上演什麼攻防呢?? 官議員有沒有把人民當笨蛋呢?...

直接講 個人我是不會期待這個政府有什麼好效率 不過在沒有"基本"十字路網的加乘綜效下 綠線往後的虧損應該真的讓市府很跳腳吧?
所以這點我還是相信一下好了... 或許這樣至少會積極一點...


照台北經驗 "假設"行政院明年中藍線綜規可如期"核定" 那接下來就會進行細部設計
而核定同時 其實最快差不多一年內就可先進行"先期工程" (差不多就是移樹移管線...這些) 也就是不一定要等所有設計或其他程序完成再動
換句話說 或許市府2022年就可以"如期動工"了 (當然 專業來說這一定不叫選舉考量...)
根本就用不到,那是交通部長自己喜歡的!自己負責吧。
alphaelf wrote:
alphaelf 2020-11-27 20:52 35樓
這個說法太瞎了,環狀線主要新增的兩段基本上就是只有台中人會用到,台中市不負擔大部分難道要全國全額負擔?
lball wrote:
根本就用不到,那是交通部長自己喜歡的!自己負責吧。



用不到的話,那現在的15X系列的公車是開假的?成功追分的列車是開假的?台中縣市合併是做假的?
沒藍線的輔助
綠線就一直虧下去吧

elliotelliott wrote:
藍線的綜規進度是從原...(恕刪)
台灣大道公車都超滿的
這條黃金線耶

modav24 wrote:
沒藍線的輔助綠線就一...(恕刪)
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