華信航空台中－東京航線 06/14首航

433分

個人積分：433分

文章編號：69005457

這個新聞內容若是真的，我會很期待！
我會說沒有廣體的原因來自當初興建國際航廈時，可使用最大的機型就是D類，極限大概就是A330。但是不知道現在是不是還存在現場環境的技術問題？導致沒有一架廣體客機落地使用過。
不然香港航線開了那麼久，我相信客量也不差，但從來沒看過有330飛來幫忙載人啊～

台灣台中市民 wrote:
華信6月14日首航台...(恕刪)

rogergti

107分

42樓

rogergti

個人積分：107分

文章編號：69005923

I'm Alan wrote:
這個新聞內容若是真...(恕刪)

聽航友說
台中機場的D類停機坪是小的且滑行道也小
所以沒有330來飛
(原來D類還有分級數)
最大只能停B757和A300 這兩款國內都淘汰了..
下次可以注意空橋下方有標機型前輪定點
當時的民航局根本不看好台中機場
結果這幾年證明台中機場是少數有盈餘的機場呢!

rogergti

107分

43樓

rogergti

個人積分：107分

文章編號：69005953

台灣台中市民 wrote:
華信6月14日首航...(恕刪)

這兩款都停不下
應該最多是737-800

mmike

831分

44樓

mmike

個人積分：831分

文章編號：69006745

rogergti wrote:
3.5小時? 你這...(恕刪)

飛行時間3.5個小時是華信公布的，不含時差

有一次從靜岡飛桃園也是小飛機也是飛3個多小時

煎熬啊⋯⋯

莊孝爺

19719分

45樓

莊孝爺

個人積分：19719分

文章編號：69006926

rogergti wrote:
台中機場跑道是絕對沒問題!

是民用航站的滑行道和停機坪不行...

台中機場的跑道和CCK共用 747也沒問題!

補充一下 :
2006年, 當時全球排名第三大的 AN-124 載重貨降落CCK, 停在東側軍用機坪卸貨.

( 當時全球第1:AN-225運輸機, 第2: A-380客機..... )

虛空幻滅

288分

46樓

虛空幻滅

個人積分：288分

文章編號：69007214

跑道沒問題啦

cck當初是b52的基地....

主要是繞進來國際機場端的滑行道兩側寬度不夠停機坪深度也太小

滑行道效率太低是稍為有改善上次從寧波回來就有從w5滑行道轉進去

要不然之前都要繞到底端才可以轉進去

莊孝爺

19719分

47樓

莊孝爺

個人積分：19719分

文章編號：69008184

mmike wrote:
E190小飛機，航速慢，所以飛行時間要拉到3.5h

查了一下 :

MDA267 成田飛台中的中途, 高度 36000英呎, 空速406節 ( 約 751公里/小時 ).

MDA267前方, 長榮 EVA107 , 高度 33975英呎, 空速433節 ( 約 801公里/小時 ).

看起來, 慢沒多少啦.

如果遇到天氣或地面因素, 桃園機場常會繞呀繞的排隊等待進場降落, 台中通常免繞圈圈. ^++^

rogergti

107分

48樓

rogergti

個人積分：107分

文章編號：69022030

mmike wrote:

飛行時間3.5...(恕刪)

沒注意到華信的公告飛行時間抱歉！
不過同樣航程小飛機飛3.5小時，大飛機應該是快個20分鐘上下吧！剛剛看桃園飛東京約3小時10分

zzzrrrzz

1752分

49樓

zzzrrrzz

個人積分：1752分

文章編號：69022150

莊孝爺 wrote:查了一下 :MDA267...(恕刪)

其實速度應該是差不多的，前陣子小弟搭的ERJ190與去桃園的飛機比翼雙飛好一陣子，速度上接近，只是最後可能ERJ放慢讓對方超車了~

TaichungJay

703分

50樓

TaichungJay

個人積分：703分

文章編號：69049505

我看YouTube 香港人來台中玩，會搭香港直飛台中，再買悠遊卡坐公車進市區，再租ubike 到處玩。
也許直飛對來台中的觀光客比較重要。

華信航空台中－東京航線 06/14首航

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

華信航空台中－東京航線 06/14首航

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！