2018-04-05 16:54聯合報 記者喻文玟╱即時報導


台中捷運藍線去年納入中央前瞻基礎建設計畫後,交通部3月底已通過可行性評估報告實質審查,報行政院核定。藍線規劃西起沙鹿車站,經台灣大道進入市區至台中大車站,全程約39分鐘,全線總計21.3公里,共設15座車站,總工程經費約841.64億元。


新竹?
路線太爛了
台中捷運藍線計畫在前年年底就已經交通部審核通過囉,目前還在等待行政院審查階段
新竹園區每天十幾萬人入園區,居然連條捷運都沒有?
如果有捷運 站多一點 交通應該會改善很多吧
但重點就是要比自己開車還方便
所以站一定要多
我是蠻期待做的好的捷運⋯但感覺 有得等啊~
midoyes wrote:
新竹園區每天十幾萬...(恕刪)

小客5509 wrote:
到時來看看淡海輕軌使用的日系技轉國產車款

淡海輕軌是德國廠商技轉......

edwarddhliu wrote:
許多有營業大客車駕照的人,都認為公車司機工作太辛苦,不願投入,業者因此找不到司機。

公車司機工作上最辛苦的事應該是「客訴」,
大都市對公車行車品質要求較嚴格......

sunyearhuang wrote:
只要是連結兩個車廂,車速就會大受影響

車速大受影響???

離開台積電 wrote:
新加坡能,新竹市不能嗎?

的確不能......

sylvestor wrote:
這些大廠附近能設站點就會很多人搭乘

乘客要如何去搭輕軌上班???
這才是最大問題.......
小客5509 wrote:
'增加免費公車路線...(恕刪)

新竹市免費公車的毛病是班次太少,
班次少吸引不了人,人太少就砍掉一些班次,
惡性循環.....
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