桃園捷運綠線10月動工,市長要求僅7年多趕完工 ~


Inspector wrote:
中正北路在國公局的...(恕刪)


說的沒錯!

另一個問題是,桃園整體現在重劃區四處散佈,
缺乏整體規劃,
市府雖然丟出三心六線這個名詞,
但只是就現況去描述,並不是一個整體整合性的新計畫~

幾十年前,桃園只是一個小小的縣,
當時沒辦法用更高高度來規劃,是時空因素,也沒有辦法,
但現在應該要用直轄市甚至未來有一天競爭首都地位的高度來做長遠且具體的規劃,
利用大園蘆竹中壢桃園中間的未開發區域,來做一個大型的街廓重劃~

講白了,就是現在的中福計畫應該重新來過,
不要再把它當成一個重劃區蓋蓋住宅就好,
但,這難度太高了,
不是鄭胖子願意做的,
陳學聖雖然想做,但我不看好他做的到~
就看未來是否有高度更高的候選人了~

中央買單,不用花錢的 !!
先湊合湊合用吧 ~
那邊被地主卡住的地
不是一直要求要參與重劃後分配好新重劃地後才能使用 ???
何時會重劃 ???
全套新交流道數30~50億跑不掉,會排擠預算,又有人不開心了 !!
說明書有說未來人口量有到位時,
會重新打造全套新交流道啦 !!
不過,政治人物的選舉語言...
要不要相信就看自己了 !!
因思想不同而召罪, 言論不同而入獄,就是專制極權國家 ! 認同者,生盡可移民而居,往猶可許願投胎!
羊羽翔 wrote:
說的沒錯!另一個問...(恕刪)
就看未來是否有高度更高的候選人了

高度更高的候選人?
不用一直期待一個虛幻的市長
自己想想台灣政壇有哪個人有達到你要的這種高度期待?
台灣政壇選來選去也就是那些政治人物在換來換去而巳
從這些人裡面你可以說說是誰?
說不出來就是沒有嘛?就是從缺嘛?
所以說有C咖的市長就是最好的了,要惜福

鄉間河太急 wrote:
所以說有C咖的市長就是最好的了,要惜福...(恕刪)


至少比前任8年來幾乎沒幹過啥事強 !!
還一直加重房屋稅.地價稅.土地增值稅...
他支持的人跟球隊 ~ 無視
因思想不同而召罪, 言論不同而入獄,就是專制極權國家 ! 認同者,生盡可移民而居,往猶可許願投胎!
個人認為桃園區應該爭取的,是有交流道可上五楊高架,從中正北路或國道2號機場線上皆可,如此要到內湖、汐止、基隆的走高架,要到林口、五股、台北的走平面國道,才不會一堆車上上下下都塞在五股,若真怕五楊高塞車,可加匝道管制控制車流

Inspector wrote:
桃園的建設往往先求有,而不能視情況給相對應的建設
日後再來頭痛醫頭,腳痛醫腳
實在令人扼腕


如國道2機場線的桃園交流道和八德交流道就是如此, 先求有, 而不能視情況給相對應的建設,

增設交流道, 但砍掉了平面道路的一個線道, 完全無視平面道路的車流量,

造成增設交流匝道後, 平面道路的壅塞狀況不但沒改善, 反而因為要切來切去,

更加壅塞且更容易發生事故, 並且容易回堵到國道上;


應該保留原有平面道路的線道, 往外加匝道, 否則以桃園中路, 八德鳳鳴 重劃區再發展起來

兩個交流道週邊會變成比現在更嚴重(現在已經常常塞) 的交通瓶頸點


funny063008 wrote:
個人認為桃園區應該...(恕刪)


這很多人都講到爛了
中正北路交流道如果不是接五楊
就算變成全套
對桃園的交通問題幫助也不大
依桃園區目前人口成長的速度來看
瓶頸只會愈來愈嚴重
國1南崁、國2南桃園基本上我覺得已經沒救了
luaxxx wrote:
這很多人都講到爛了...(恕刪)


重北輕南鄭客市長建設都在北桃園, 交通怎麼可能會有解?

接下來的4-5年應該一樣繼續熱炒北桃的重劃區吧!
鄉間河太急 wrote:
高度更高的候選人?不...(恕刪)

所以,反正都是一樣,下次換別人試試?
現在這個C咖感覺不行,換別人搞不好有驚喜?
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