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寶雅
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約翰約翰 wrote:
以我個人而言覺得1...(恕刪)
以我個人而言覺得
1. 在地人區域熟悉~這點認同 當初看房子也是這想外加比較好就近照顧
2. 大多知名建商蓋的，房子真心蓋的不錯~有些知名建商不一定
3. 整區規劃街道整齊，人行道很寬~這點認同重劃區的優點~
4. 不少案件臨中港大排及公園學校，超大棟距視野很好。住宅區那邊沒有view，但是靜巷，離舊市區近也不錯。
5. 離機捷不遠，進出台北市/機場方便~5分以內可考慮
6. 有不少商業設施規劃，值得期待~比較在意民生會常去的店~商業設施偶爾去的不會在意
7. 近來價格下修，CP值開始爬升~當然越低會越好
但我知道不少手骨粗的單純只是資產配置置產，反正有多餘資金，負擔得起，物件喜歡就買了。~那應該去買95
我在意的點離捷運遠近 生活機能 房屋格局
重劃區的生活機能不好 所以就不考慮了
''美美音響美美客廳,輕鬆聽音樂快樂過生活''
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新莊A3、A4搭到A1台北車站將降為20、25元
（原本30、35元）。
隨著搭車票價降低，希望增加搭乘意願與人數，
也盡快再縮短班距、提升便利性。
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-830-1.html
【新聞稿】桃捷公司發布10月1日起全線優惠降價10元，對於各界關注的問題，桃捷公司做出以下五點說明：
2018-07-17
1.本次全線優惠降價10元，主要目的在刺激運量的提升，延續今年所設定「運量提升」的營運目標。本公司自年初即推出各項優惠方案，運量由去年平均5.7萬人次明顯提升至6.1萬人次，成長8%以上，顯示機場捷運通勤族旅客對票價的敏感度較高。因此，本公司經過財務試算，並在考量運量提升和財務穩健的基礎上，推出這項優惠方案。
2.有關一般設備設施之折舊及攤銷，本公司均依會計作業準則，納入損益結算；至於捷運系統重置費用，則依據交通部公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例第15條規定，重置費用至營運第六年開始編列。今年僅桃捷公司營運第二年，依規定免編列重置費用。
3.有關桃捷公司營運前因中央延宕通車所造成之虧損12.87億元，經與交通部完成協商，交通部已同意將機場捷運包括A8長庚醫院站、A9林口站及A19桃園體育園區站等土地開發效益之資產轉移市府，彌補機捷之前延宕通車的虧損，估計所移轉之資產價值超過12.87億元。目前交通部已將本案簽報行政院核定中。
4.桃捷公司於106年3月2日正式通車營運，106年損益結算（盈餘）為1.18億元；107年上半年損益結算，實際純益(盈餘)為2.2億元。損益結算均經會計師簽證，並業經董事會決議，提送股東常會承認。
5. 依據公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例第15條規定，產權屬政府所有之大眾捷運系統財產，由政府以出租方式提供捷運公司使用。本公司已於105年4月27日與交通部高速鐵路工程局(現為鐵道局)簽訂租賃契約，包含土地、建物、系統及設備等，租賃契約書自營運日起生效，租賃期間共計二年，每年租金為1,000元整。待鐵道局完成產權移轉計畫，本公司後續將於資產負債表揭露代管財產總值。
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