我很希望火車不要三天兩頭就有新聞, 平民百性命不值錢嗎? 為何要去賭呢? 賭那省下的10分鐘? 賭那火車司機今天心情好棒棒. 市民有權力提意見如果決策給多數決的市民做. 那繳稅給這些官員不就要去喝西北風了, 溝通不代表人民你最大, 也不一定多數決, 但人民手握選票官員表面上仍是要虛心重視呀, 檯面上哪個不是如此虛心讓人欽佩呢呵~

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prozacist wrote:
票價又被政府壓著不能漲

真的支持台鐵漲價!! 至少先漲到跟捷運一樣的票價，通勤族可以像1288那樣辦月票
台鐵真的要重新定位，切割成北中南東四間公司各自營運

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官員笑你以為他真的在笑嗎? 他皺眉頭專心樣你以為真的好棒棒? 無論誰主導人民可以安全搭乘通勤不是最重要嗎? 新北與北市府要主導負盈虧, 基隆乖乖聽話配合, 沒有湯喝也ok, 當然是拍手呀, 有沒有營利, 怎麼攤提, 不是現在的重點, 重點是相對於台鐵的全新的電腦操控系統- 捷運系統, 讓基隆市民安全來回固定時間通勤這才是首要~ 在生命保障之前, 誰會在乎那10分鐘?

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gino_max wrote:
真的支持台鐵漲價!!(恕刪)

漲價? "和藹可親的資深船長" 就會搖身一變成企業家CEO 了呀, 起死回生? 不會吧? 不然怎麼會有這句千古傳頌, 江山易改, 本性難移~
你跟老闆說, 我表現不好是因為我薪水太少, 給我多一點薪水, 我一定可以拿出水準來, 是我, 我當天就把他fire掉

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JACK20130000 wrote:
官員笑你以為他真的(恕刪)

我覺得多一個系統是好事拉，土城人口才20萬初，人家也快要有二條捷運了。
基隆多一個中運量系統真的不過分。

但很好奇為什麼七堵站月台當初要設在那麼裡面，如果月台比較靠近光明路的話，在七堵換車就也沒什麼不方便。看看南京復興站換車也是要走很遠。

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bramn2000 wrote:
的確如此只是很多人聽(恕刪)

捷運票價貴也不一定必要坐捷運, 騎車是最省, 但風險高不高? 捷運與台鐵價差買這個安全風險值不值得呢? 換言之台鐵越是每況越下, 這差距風險價值就越高, maintain 能力隨時間下降, 10年後台鐵仍是現在台鐵, 但捷運是否可以升級大家可以想想? 當然沒錢的要省錢的, 我坐台鐵都沒什麼問題又便宜一年換算下來一定比捷運省好多, 一樣的場景我騎車一年下來比台鐵省更多, 但風險就是這樣一次就都吐出來了~

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Stallings wrote:
區域性的運輸，台鐵仍(恕刪)

台鐵一定有他的優勢, 但時代在進步, 要跟上吧, 平交道安全嗎, 有人說都沒發生過事故呀, 誤點安全嗎? 不過多個幾十分鐘, 還好啦? 這就是善良的台灣人一代傳成一代. 上下班載的人多, 不得不離開基隆去討飯吃, 很光榮嗎? no, 產業為何不要進駐? 這麼荒涼沒有話題沒有希望. 有捷運是觀感, 是安全, 更是策略. 基隆到南港是有多久時間呢? 我們要的是要直接打通到旅客中心, 保留延伸, 對價的不只是帳面上的盈虧 ~

真的是相對安全的台鐵與台鐵系統?

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