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八堵到基隆讓路捷運？台鐵照走？學者：只能二選一
10月13日交通部長和北北基市長的四首長會議，拍板基隆輕軌升級為中運量捷運，但只到八堵，八堵基隆段懸而未決，基隆市長林右昌曾說，不會是台鐵與捷運「二選一」。但兩個月過去了，仍未有答案，消基會交通組副召集人李克聰說，一定要二選一，這件事現在就該拿出魄力做決定。
李克聰說，捷運進基隆火車站，又要維持台鐵現有班次，這是完全不能考慮的方案，一定要二選一，後面的規畫才能往前推動。
鐵道局指出，八堵到基隆受限路幅，只能有一個軌道系統。本來基隆捷運規畫走台鐵軌道，才能增加往宜花東火車容量，但這樣台鐵火車就不能進基隆站，因基隆在地居民很反彈，這部分還在研究。
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prozacist wrote:
台鐵火車就不能進基隆站，因基隆在地居民很反彈(恕刪)
https://join.gov.tw/idea/detail/25ea9239-70d3-411a-b8f0-2d02e574288a#endorses
暫緩基隆輕軌捷運計畫最後也只有2700多人連署
台鐵火車不能進基隆站實際影響的人有限~
影響最大的人是基隆到松山,台北車站
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18KGP wrote:
暫緩基隆輕軌捷運計畫最後也只有2700多人連署
台鐵火車不能進基隆站實際影響的人有限~(恕刪)
影響人數有不有限，反對基隆站撤掉台鐵的人多不多，你我的評論不重要。政治人物對民意的嗅覺才是敏銳的，雖然說，林市長的輕軌計畫一變再變，但我們只希望林市長能夠堅守他開完四長會議後的諾言，基隆捷運的興建，不會迫使在基隆市區的台鐵基隆站，面臨台鐵、捷運二選一的窘境。
基隆捷運八堵到基隆未定 林右昌：不會台鐵與捷運2選1
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JACK20130000 wrote:
要解套只有 2選1 (恕刪)
如果林市長真的錯了，最後還是得二選一，那寧可選擱置這個選項，先蓋到八堵就好，因為侯市長有強烈的動機先完成東湖到汐止這一段，不用擔心這條捷運會因此停滯不前，因為把基隆捷運整合進去後，使用相同列車系統，共用軌道和維修機場，即便民汐線二期路線動工遙遙無期，至少也先讓汐止人和板南線接軌，對改善汐止市區、社后地區塞車狀況有很大幫助。
而基隆-八堵這段就算最後蓋不成，一旦擱置到北宜高鐵通車後，台北到南港地下段的運量瓶頸，也自然迎刃而解，到時候基隆站的台鐵班次自然會增加，無論通勤還是應付郵輪旅客需求，能直達台北市中心的台鐵路線，還是比南港止步需要轉乘的捷運方便。而且八堵到南港這段捷運有蓋，基本上就完成炒房的任務了，出錢的中央、台北市和新北市，也不會有意見，整條都蓋不成的機會微乎其微。
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