MAMA0212 wrote:
某樓同樣很好笑！！都...(恕刪)
Jagura 和Lexus 旗下V8 5.0 的車依然有他的客戶，你怎麼不去替他們擔心
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等級不同！infiniti 非屬高級車種
都定義luxury vehicle了，你是不是有什麼障礙？是英文還是閱讀還是識別方面的問題？認知障礙的話可以及早治療[安慰]
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後來的VC-TURBO : QX50 , QX55 也是只有2.0T , 與一般平常2000的稅金，但享有渦輪大馬力，銷售還是吃力。
覺得日產該把 X-TRAIL的輕油電整合給QX50 , 可有更好油耗與動力。只差在三缸與四缸的可變壓縮引擎。
將X-TRAIL儀表面板移植過來，穩定又省成本，可以達成革新內裝感受，與部分人嫌的障礙。
更快更省的新車款 ，將X-TRAIL E-Power 改裝外型，改標。很容易一台具備213匹馬力，完美四驅SUV 就出現。(INFINITI多年來欠缺油電款）
目前X-Trail 的車身(七件鋁材質)，懸吊，儀表，都勝過當前INFINITI 車款。(BOSE音響都配備)
畢竟X-TRAIL 開發成本具稱有190億人民幣(855億台幣)，應該擴大應用範圍，才有效益。
可惜，目前INFINITI高層領導與工程師更換不斷，無法完成全程開發，我看是半途而廢，難怪新款車都出不來。乾脆拿日產車款來改裝頂替比較快。(早年有MAXIMA與 I30 , 及霹靂馬 - I20)
霹靂馬是G20
