一句話，不是裕隆比不上現代，是台灣人比不上韓國人。

hunguser wrote:
台灣要加入WTO 必須開放 無法保護
日本車的壯大是依靠美國市場
韓國車靠大陸市埸
台灣的納廠本來有機會靠ECFA整車免稅進大陸
結果被開花
福斯也要來台設廠
也掛了
納廠最後只能合資登陸
條件就是台灣必須先上市
大陸才能上市

hunguser wrote:
納酸的回應 永遠就是(恕刪)

hunguser wrote:
納酸的回應 永遠就是這樣酸
講歷史事實給你們參考 馬上就酸上來
台灣政府又沒要求你買納廠的車
貴或便宜 關你們屁事！
別人吃米粉 你們喊什麼燒！

chernann wrote:
說的很好~~~~

是金子早晚會發光！

chernann wrote:
說的很好~~~~

是金子早晚會發光！

22october worte:複製哥您好!!

讓我們一起複製貼上, 洗腦消費者!!!!

對了說好的URX超過1000張單呢???
是不是產能不足了

kobe13794823 wrote:
最後一句打錯了，幫你改一下。

是不是智能不足了。