2019 Taipei AMPA:宏利汽車熱沖壓技術強度達1,500 MPa,獲2020年Luxgen全新SUV大量採用

jerryho282 wrote:
我一直以為鋼材的硬度是來自鋼材的提煉技術,原來靠模板沖壓技術,也可以提昇鋼材的硬度...(恕刪)


先去搞清楚,宏利是幹什麼的? 是沖壓廠還是鋼廠?為何1500Mpa 要用“熱”沖壓? 為何不用傳統“冷“沖壓?是回彈還是什麼原因?為何中鋼要出錢成立宏利?

如果你是念文組的,不知道就還好.
rock02 wrote:
U6 Gt已經用了,你中文不好嗎?...(恕刪)

他連文章都沒看完,就開酸了,很急!
還比宏利.中鋼還專業

Yiwu1338 wrote:
台灣自產了-摘錄自...(恕刪)


請教各位,這個到底厲不厲害

我是說針對這個技術
Yiwu1338 wrote:
請教各位,這個到底厲...(恕刪)


當然厲害,鋼材又硬又輕,進口車也不是全部都用到1500mpa鋼材,納智捷在車體用料上的確很敢給

rock02 wrote:
早改善了,U6GT用1500mpa鋼材..(恕刪)



用了又如何~???

整車沒重新設計 光用加強的改料?

沒從計算 設計 試撞 ....有屁用????

gglowcar wrote:
用了又如何~???整...(恕刪)


叫護衛隊上來吹,比較省錢

重新送測,萬一又是後座全滅怎辦?

反正吹死人不償命
又是一個新帳號,看來最近Luxgen很閒.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001 wrote:
又是一個新帳號,看...(恕刪)


我開福斯polo,有問題嗎?新帳號?是啊,
納智捷賣得好我也沒錢分,我只是要問國產居然有到1500這樣的鋼材,非常驚訝
schwallbe wrote:
我也只是很驚訝什麼年...(恕刪)


現在已經2019,u6改款多次了,一直在發2014的文啊,鐵皮屋見不得納智捷進步喔

rock02 wrote:
現在已經2018,u6改款多次了,一直在發2014的文啊

現在是2018?
你們U6是打算小改款幾次?
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