2019 Taipei AMPA：宏利汽車熱沖壓技術強度達1,500 MPa，獲2020年Luxgen全新SUV大量採用

台灣自產了-摘錄自 HINET生活誌

2019 Taipei AMPA：宏利汽車熱沖壓技術強度達1,500 MPa，獲2020年Luxgen全新SUV大量採用

2019年宏利汽車再度展出採用熱沖壓技術製造的補丁鈑B柱，此產品榮獲2017年「創新產品獎」的金獎殊榮，並獲得臺灣自主品牌Luxgen旗下U6 GT／GT 220車系採用。
此外，宏利汽車也表示，2020年Luxgen所推出的全新SUV車系，將大量採用宏利汽車熱沖壓技術製造的安全結構，包含AB柱、前後門防撞樑等13處，與現行的U6 GT僅採用B柱相較，安全性可望再度提升。

2020年Luxgen所推出的全新SUV車系，將大量採用宏利汽車熱沖壓技術製造的安全結構，包含AB柱、前後門防撞樑等13處，與現行的U6 GT僅採用B柱相較，安全性可望再度提升。
宏利汽車使用熱沖壓技術製造的車體結構，其特點是使用中鋼專利的抗高溫氧化AO塗層鋼板，透過「熱沖壓製程」及「補丁鈑設計」技術，直接一體成型與焊接，與傳統冷沖壓零件需要多次敲打成形的方式相較，採用此製程的B柱強度較一般的B柱高上3倍，達1,500MPa，並將單側重量從6.42公斤降至4.58公斤，減重效益可達29.2%，不僅能讓車輛面對側撞測試時擁有優異的保護表現，輕量化也能幫助通過日趨嚴格的環保法規標準。

宏利汽車使用熱沖壓技術製造的車體結構，採用此製程的B柱強度較一般的B柱高上3倍，達1,500MPa，重量也更輕。
此外。在強度與重量減輕之餘，透過減少製程，可節省加工費用。過去的冷沖壓製程，須至少經歷9個步驟；然而透過熱沖壓製程，僅需點焊與沖壓成形2步驟。可以維持與過去的製程相當接近的成本。
在2017年時U-CAR便曾報導過，當時宏利汽車設計之「熱沖壓補丁鈑B柱」已受Luxgen青睞，新車將採用此設計。在當年底所發表的U6 GT／GT 220車系，其中B柱是採用熱沖壓技術打造。

在2017年底所發表的Luxgen U6 GT／GT 220車系，其中B柱是採用宏利汽車熱沖壓技術打造。
而根據宏利汽車補充，在中國已有許多當地的國產汽車使用此技術，未來在臺灣的目標是推廣與開發客戶，讓國產車廠採用在地的技術，除了華創車電以外，目前也正與歐系國產品牌接洽中，期望品牌能捨棄進口料件，採用國產技術。