【國內新訊】 Luxgen S5 GT / GT225展開預售,69.9萬元起入主兩百匹國產房車!

Luxgen真的不知道大部份台灣人要的是什麼嗎?先出一台符合大部份人需求的車,再來搞性能車不好嗎?
出大馬力性能車很好,但是那些要大馬力性能車的人又不是每個人都會買個十台來支持...
david3033 wrote:
其實我很好奇如果補上...(恕刪)

問題是
做不到...
這款只是報價用的,每次都馬報完價後不生產,或接單生產,業務都會跟你說沒人買這款啦
nanoitx wrote:
經典款什麼都沒有??...(恕刪)

GaryM wrote:

納廠扭力樑調教不好嗎?
坐過S5、S3、U6...覺得調教得算不錯捏...(恕刪)


前座還好,後座就是屁股一直被問候.

扭力樑除非調的很軟,不然就是不舒服.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001 wrote:
前座還好,後座就是...(恕刪)


基本上他懸吊就是以操控做調整
就跟FOCUS新的ST LINE一樣,但說真的
ST LINE的調教應該還是比較好,如果遇到坑洞的彈跳
非獨立就真的沒辦法了.

Brian_Y wrote:
做一台車很難
酸起來卻很容易
從HTc開始 台灣人總是稱讚別人居多
鼓勵自己的很少
標準的嚴以律己寬以待人,真的很棒呢恕刪)



標準的嘴巴上支持, 請問你用行動支持了嗎? 請先買一輛, 比嘴砲什麼都有用.

我曾經因為愛國心驅使, 想支持本土為一汽車自有品牌, 擁有過M7 Turbo.

買了才發現, 千萬不要被愛國心及支持本土品牌那一套說詞綁架.......


品牌價值, 不是開幾個免洗帳號帶帶風向, 就會建立的,

而是它對消費者的態度, 納智捷銷量一路下滑, 不是沒有原因的......



椅子真的很好坐。
可是為什麼沒有看到DAS+系統?
瓊斯 wrote:
Luxgen今日宣...(恕刪)
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