URX尺碼真的不小但空間再觀察看看


鑲金包銀 wrote:
車格比Sienta好多了
U6沒有問題,只是價格很不討喜
油耗加油點
老話一句,價格對了什麼都對了


是啊,這些車廠,不丟隻鯊魚進去,都不知道要改變,只會躺著吸血。馬3、Auris進口車,貼近國產的價格,逼著國產車開始加配備。


terlowa wrote:
我有試乘過URX,...(恕刪)


請問何時還有試乘的機會?
亮哥+ wrote:
URX沿用扭力樑.當...(恕刪)


這麼說Audi Q2也是用扭力樑,Audi也出了貨車?

重點是車廠本質,
納廠名聲不好,就算用後獨立懸吊,照樣有人說不好。
Audi Q2後扭力樑絕對好納廠很多,等級肯定不同,但主體就還是扭力樑。

不過,撇開納廠的其他不好,只看納廠的操控穩定似乎抱怨的少,可見納廠底盤功力沒有最棒但也沒啥不好。

要拿扭力樑來嘴納廠,最多只能說"納廠萬年底盤"求成本低。
等到引擎 變速箱能自製開發! 我在看車吧! 不然對我來說依然還是廢鐵

aucifer5 wrote:
等到引擎 變速箱能...(恕刪)


歐, 那你就等下輩子吧...

harker633 wrote:
是啊,這些車廠,不...(恕刪)


你好像說反了
現在一堆車加配備應該都是納智捷出現之後的事情吧

JonathanLeeTw wrote:
歐, 那你就等下輩...(恕刪)


我也是這樣覺得,總有些人活在自己的想像世界裡
aucifer5 wrote:
等到引擎 變速箱能自...(恕刪)


引擎早就自製了,變速箱用日本愛信變速箱很多大廠都在用
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