納智捷 S5 GT/GT220 油耗資訊揭曉!能源局公布 納智捷能源效率4級!!!

當初找水野就是要往性能車靠
找水野 納智捷的市場眼光就不是放在台灣

市你妹 本來就是要進軍海外性能車市場了
改款後能否打進其他的國家
讓我們繼續看
GT壓在65.GT220大全配壓在79萬呢..
在這些酸民攻擊言論中,我看到最不客觀的一件事是
貶低國產品牌的優勢,然後無限上綱劣勢的重要性,然後在網路上造成輿論
這點可以在以前手機產業上看出端倪,(如可換電池多重要,不能換電池多不方便,結果現在可換電池的有多少)
我是覺得任何產品都有他優勢的一面,有他劣勢的一面何不理性的來看待比較
卻只看到酸民們,為了攻擊而不客觀片面的詆毀貶低,

例如:在一對一的比較時,國產品牌跟進口A牌比較時
他們就故意忽視你的優勢,認為這些不重要,凸顯你弱勢的一些項目
而在跟進口B牌比較時,B牌也有你之前的弱勢項目,但是酸民又轉移焦點去比較其他的地方

再舉例來說國產品牌的油耗比進口A牌差,但是馬力比較佳,酸民就只拼命的在油耗上做文章,忽略引擎馬力的部分
然後跟進口B牌比較時,變成馬力比較差但是安全配備明顯較好,但是酸民就只會焦點集中在馬力上窮追猛打
然後跟進口C牌比時,明明配備,價格,安全配備都在優勢的情況下,然後酸民開始又把焦點放在品牌妥善率上
卻不客觀的看網路上其實各種從高級品牌到一般品牌,都有故障修車的問題
然後如果跟進口D牌比都沒有劣勢,就再吵國產品牌也沒有賣國人比較便宜
每公升12.1
還不錯呀
有甚麼問題嗎?????
能源局公布的算是實驗室測試的數據...

但...到了實際上路的時候, 會有一段差距!
(打個8折..大概就不到10KM/L 了)

dieselman wrote:
每公升12.1還不...(恕刪)
其實我自己是覺得這台車的油耗也沒啥不好....

講白了...想買性能車,買高檔一點的,
人家車廠科技比較高,油耗比較好

如果比較沒有錢的,就買平價一點的性能車,
油耗就重一點!
(差價就拿來補油錢,搞不好還有剩)
哥你說的實在非常中肯貼切,我是年輕人今年想要買自己人生第一台車,油耗車價都是優先考量,我也想要有安全、省油、好照顧的車,
因為家裡有一台U6了,平時保養好照顧,油耗10KM/L,正在等S5GT出來,沒想到卻是這樣的油耗,一直追求馬力,卻忽略台灣市場的需求,難道要每個人出門都是在測試7秒...買的起車也養不起,如果售價又是8.90起跳,搭配上這樣的油耗,只能再關注其他品牌了...
本人非納粉也不是納黑
純粹想知道,納車折價很大,那麼如果買三年保固內的中古車,然後開個幾年再賣掉換下一台這樣是不是最划算呢?
還是說不如就選其他品牌了?
rs970121 wrote:
哥你說的實在非常中肯...(恕刪)



S5 GT車重比馬自達MX_5多了200多公斤,但高速油耗卻差不多,這顆引擎還不錯吧
身為U6 Eco Hyper 1.8T 3D安全特仕版的車主
我覺得S5 GT跟S5 220的油耗真的沒有很好看(替S5憂心啊)
在其他各廠新一代車型都推出小排氣量渦輪增壓引擎的時期
S5還是維持1.8T的設定,當然缺發經費研發新引擎可以理解
只是原廠可能沒有想到對於S5的準車主有可能其實不需要到這樣高的馬力跟扭力輸出
這樣的油耗表現即使車身再安全、科技配備再先進,也會打退很多人的購車意願
買U6的人還可以想說我是休旅車,車重一點、風阻大一點、空間比較大耗油一點沒關係
可是買房車的油耗居然比休旅車還要高一點點,是有點難以接受啦!
不過木已成舟,只期盼銷售量能支撐下去。
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