could5566 wrote:何必一直鬼打牆?別個品牌可以做到大陸售價跟台灣售價差不多國產品牌反而台灣售價是大陸售價的近2倍,還要嘴啥?..(恕刪) 你最聰明,別人都不會算?? 我完全不這麼認為~不過你們這些人天天鬧還是有效果的,辛苦你們了。真希望那智傑快點玩完,你們也開心
日輪石方 wrote:對岸入門款2安車型12.88萬乘以今日匯率4.605=59.31萬59.31乘以1.39425等於82.69萬,乘以1.4535等於86.21萬...(恕刪) 把A國的最終售價, 乘上B國的稅率後, 說你看: B國的車價還是比較便宜....照這種算法, 台灣的車價應該是全世界最便宜的!其他國家的車價都要算2次稅率才能拿來跟台灣比....
稅你的頭,當初U6剛出的時候只比對岸貴10萬而已,就一堆人靠背了,新聞還有報。現在還找的到文章現在差2倍? 別笑死人了,護航護的有夠爛,盤子當到傻了嗎完整新聞標題/內文:石虎問題未解、裕隆遇到新麻煩:納智捷U6大陸便宜10萬生活中心/綜合報導自從裕隆想在三義擴廠、可能影響到石虎棲地的消息傳出後,裕隆納智捷粉絲團就沒有一刻安寧過;現在又有民眾爆料:同樣一款「納智捷U6」,在大陸只賣62.5萬新台幣,在台灣確實72.9萬起跳!中間的價差高達10萬。民眾忍不住問:「台灣人民,你買貴了嗎?」(納智捷台灣廣告)(納智捷大陸廣告)比對看看兩岸同一車款的廣告標語,台灣版:「U6 Turbo 72.9萬起,月付6666元,再送行車記錄器」。大陸版:「納智捷優6 SUV,震撼預售價1.8T AT:12.88萬元起;2.0TAT:15.98萬元起。」將新台幣與人民幣的現金匯率(4.85左右)換算進去,乖乖不得了,台灣版的納智捷起價硬是比對岸貴了10萬元新台幣左右!消息傳出後,立刻引來許多網友的不滿,有人劈頭就問:「台灣人,你買貴了嗎?」「國產車的國產價,真的在中國實現了。」也有人替納智捷叫屈:「怎麼不說最貴那款要20.08萬人民幣?比台灣旗艦還貴。」「你有沒有買U6?等你買了再說啦!出嘴就是出嘴
日輪石方 wrote:納智捷表示:我已經虧1000多億了還不便宜喔 為什麼納粉唬爛都不打草稿呢?虧損一千多億這種鬼話也講得出來。納智捷減資股本剩10元 裕隆再砸60億繼續嚴凱泰夢想納智捷西進大陸銷量重挫3成!嚴凱泰:我用生命經營五年多虧61億,這已經是很驚人的數字了,一個上市公司的子公司瘋狂虧損,要不是股權夠集中動不了,這種不會經營的老闆老早被踢下台了。吉利汽車花了18億美金,或者600億台幣,買下volvo的轎車公司股份,現在經營的有聲有色,要是裕隆有這種氣魄,先買現成的來發展,不是拿錢去重新發明輪子,現在也不會這樣糟糕。
tattboy wrote:反之台灣不少車主卻反說車子還好,沒什麼問題。等於車子到對岸組裝,在零件或品質方面做得不好。事實上,要在對岸生產汽車,是必須符合對岸政府要求,大量使用當地製造的零件,品質難控。如果對岸U6真賣得比台灣貴,估計也是斷然決定讓零件不再「在地化」而使用進口靈件,以保品質吧。(恕刪) 個人是不太想介入這話題,但您的邏輯有很大問題言中似乎意指因為在地化所以品管出現不可控但有多少歐日韓一線品牌在大陸合資生產是不是掐指算一下唯獨Luxgen這品牌品管被對岸嫌棄的不要不要很難理解這種邏輯要說對岸人民專黑台灣品牌不要忘了剛初對岸還有粉絲百萬長征紀實
日輪石方 wrote:納智捷表示:我已經虧1000多億了還不便宜喔 1、賺錢或虧損要看企業自己,不能怪國家、怪社會。2、經歷比學歷更重要。3、年輕人應該多多「認命」,找到自己的路;但也不能只會「聽命」,畢竟有創新力,才有未來!4、從小,大概4、5歲時,我就知道自己存在這世界上的意義。我前半輩子都是活在解救裕隆的使命感裡。5、賺多少錢並不是最重要的,最高興的事還是對得起我老媽媽以及死去的爸爸!6、做品牌汽車,是我的使命。不做,我會仰愧於天、俯怍於地!7、跌跤也是一種學習,但不要天天想換工作,因為滾石不生苔。8、如果一個人不知道自己為什麼成功,將來一定也不知道自己為什麼失敗。9、你連吃都不能控制,那你還能控制什麼呢?10、我提醒我自己,要有自律的精神、要有危機感。嚴董的教誨都忘光了???