日輪石方

同級SUV尺碼整理URX 4740/1826/1765 1585kg 1630kg（7人）U6 4630/1825/1620 1531kgOUTLANDER 4690/1815/1705 1645kg（7人）C... 更多

https://cnews.com.tw/124190215a02/不管是油電插電式油車最怕的就是電池更換費用，若採用鈦酸鋰車主就沒有這種疑慮，U5 EV 採磷酸鋰鐵壽命2000次以360公里續航力推估約72萬... 更多

U6身為國產車要被課25%貨物稅5%營業稅及39%車價7.5-15%零件稅，等於36.5%+2.925~5.85%=39.425%~45.35%對岸入門款2安車型12.88萬乘以今日匯率4.605=59.31萬... 更多

URX若能夠有貨卡版且車長不超過5米，將會比那些大隻佬更適合台灣都會使用。PM了一下略為加長貨斗應該可行 更多

U7 銷售量低迷也沒消息，是否已經不改款了呢？其實U7 跟S5毛病都一樣，車子不夠大氣。U7沒有夠霸氣的外形，明明尺碼很大卻很小家子氣，不要再圓滾滾了，圓形是同體積視覺感受最小的做法。以下圖為例:僅僅修改C柱及... 更多

前些日子有看到S5諜照車尾有TGDI,不知道何時會推U6,S5的1.5TGDI。U2不是第一季要推出嗎？至今完全沒有諜照流出。原以為只是把屁股削掉工程應該很容易，這麼久沒消息難道是大修改?我自己把S3屁股削掉,... 更多

M7 U7明年小改款會有1.8THP嗎？現行的2.2動力比同級強但卻輸了油耗，換成1.8THP省一級稅金動力油耗打趴對手，售價,稅金,油耗,再除入門款外補齊氣囊就完備了。204hp/5500rpm,28.5kg... 更多

一般而言渦輪車很不適合在市區塞車，散熱差又常常大腳油門，這部M7 由於用途近10萬公里，一年跑沒一躺高速公路，對渦輪累積里程而言十分不利，不然跑個20萬公里才換渦輪應該沒問題，近日開啟渦輪前有吱~的聲音，明顯是... 更多

如題:既然價錢不是問題，那問題可能出在保修疑慮，自然進氣引擎保修疑慮低，若S5 出一款1.8NA 配CVT,配備同1.8T ECO 69.9萬版本，一樣成本69.9萬就可以6安，搞不好反而比S3 好賣。考慮到C... 更多

https://www.lian-car.com/articles/read/22425特斯拉公佈價格，入門款306.1萬，真的不便宜呀！納廠的S3 EV 也快上市了，不知道售價會不會便宜些。 更多