一個小巿民 wrote:是的!嚴陳 接了裕隆、中華董事長,唯獨漏掉納智捷?未來如果收掉納智捷,就不算自己頭上? 劊子手找人當,夫妻一場,有些事下不了手回顧2013裕隆TOBE是這樣收攤的酷比表面上不動聲色,檯面下積極進行庫存出清動作,包括祭出1元開回家、搭配長達72期的零利率分期付款方案,據悉剩下的成車庫存也順利在本月中出清,讓酷比得以在6月正式吹熄燈號。現在週週抽LU5的活動是歷史重演嗎
一個小巿民 wrote:原來納智捷已虧損超過千億?謝董事長:鬆手了。是否意味著 納智捷即將走入歷史? 數字真是超級唬爛,千億以上?納粉最愛說納智捷收攤有上萬家庭會受影響,1000億除以1萬家庭,每個家庭可分得一千萬喔!如果千億是真的,那嚴凱泰是敗家子,不是甚麼台灣自製汽車產業的推手。
SLZ wrote:今天進了十張裕隆股票,這幾天看了這麼多文呵呵,什麼年代了⋯⋯即便是摩托羅拉到現在,也都還在通訊市場上繼續 拿納智捷跟Motorola比,根本是在侮辱Motorola。前者只是買人家舊東西來改,後者有許多通訊專利。即使如此,Motorola品牌早就拆分賣光,沒賣的Motorola soultion規模也不如當年的Motorola。
同感!!!基本上都是這樣操作的銷售數字越來越難看股東一定不滿意的慢慢淡化, 做好後勤維修還算是有良心的到時候突擊式的收攤就難看了基本上對市場敏感的二手車商最能掌握動向持續觀察二手車市場的納納價格就知道一些端倪LasJun01 wrote:劊子手找人當,夫妻一場,有些事下不了手 回顧2013裕隆TOBE是這樣收攤的酷比表面上不動聲色,檯面下積極進行庫存出清動作,包括祭出1元開回家、搭配長達72期的零利率分期付款方案,據悉剩下的成車庫存也順利在本月中出清,讓酷比得以在6月正式吹熄燈號。現在週週抽LU5的活動是歷史重演嗎 ...(恕刪)
估計是權力鬥爭現在最不賺錢的部門也就是大家都不要的總是要找幾個不受寵的來負責任應該也就是切割一個小巿民 wrote:納智捷在中國月銷量僅剩100台,完全被中國人捨棄的一個品牌。當初嚴凱泰最為信任的陳國榮該負責任,沒引咎下台? 現在高升為哪樁?...(恕刪)