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納智捷 該怎麼辦 就怎麼辦?


extreme pig wrote:
真的要緬懷嚴老闆,買NISSAN或三菱就好了!何須去踩地雷?

真的
何必和錢過不去
chi-nou wrote:


真的
何必和錢過...(恕刪)


是的!
嚴陳 接了裕隆、中華董事長,唯獨漏掉納智捷?
未來如果收掉納智捷,就不算自己頭上? 
一個小巿民 wrote:
是的!
嚴陳 接了裕隆、中華董事長,唯獨漏掉納智捷?
未來如果收掉納智捷,就不算自己頭上?


劊子手找人當,夫妻一場,有些事下不了手

回顧2013裕隆TOBE是這樣收攤的

酷比表面上不動聲色,檯面下積極進行庫存出清動作,包括祭出1元開回家、搭配長達72期的零利率分期付款方案,據悉剩下的成車庫存也順利在本月中出清,讓酷比得以在6月正式吹熄燈號。

現在週週抽LU5的活動是歷史重演嗎

一個小巿民 wrote:
原來納智捷已虧損超過千億?
謝董事長:鬆手了。
是否意味著 納智捷即將走入歷史?

數字真是超級唬爛,千億以上?

納粉最愛說納智捷收攤有上萬家庭會受影響,1000億除以1萬家庭,每個家庭可分得一千萬喔!

如果千億是真的,那嚴凱泰是敗家子,不是甚麼台灣自製汽車產業的推手。

SLZ wrote:
今天進了十張裕隆股票,這幾天看了這麼多文

呵呵,什麼年代了⋯⋯即便是摩托羅拉到現在,也都還在通訊市場上繼續

拿納智捷跟Motorola比,根本是在侮辱Motorola。前者只是買人家舊東西來改,後者有許多通訊專利。

即使如此,Motorola品牌早就拆分賣光,沒賣的Motorola soultion規模也不如當年的Motorola。

同感!!!

基本上都是這樣操作的
銷售數字越來越難看
股東一定不滿意的

慢慢淡化, 做好後勤維修還算是有良心的
到時候突擊式的收攤就難看了

基本上對市場敏感的二手車商最能掌握動向
持續觀察二手車市場的納納價格就知道一些端倪







LasJun01 wrote:
劊子手找人當,夫妻一場,有些事下不了手

回顧2013裕隆TOBE是這樣收攤的

酷比表面上不動聲色,檯面下積極進行庫存出清動作,包括祭出1元開回家、搭配長達72期的零利率分期付款方案,據悉剩下的成車庫存也順利在本月中出清,讓酷比得以在6月正式吹熄燈號。

現在週週抽LU5的活動是歷史重演嗎 ...(恕刪)
若納智捷和政府價格、關稅不改,我五年後換車依然選擇外匯車
能拿我怎樣
納智捷在中國月銷量僅剩100台,完全被中國人捨棄的一個品牌。
當初嚴凱泰最為信任的陳國榮該負責任,沒引咎下台? 現在高升為哪樁? 
不要這樣 wrote:
若納智捷和政府價格、...(恕刪)

你要買進口車也是你家的事,有很偉大嗎?也沒人能對你怎麼樣,不要把自己捧這麼高
不會有人在意的


估計是權力鬥爭
現在最不賺錢的部門也就是大家都不要的
總是要找幾個不受寵的來負責任
應該也就是切割



一個小巿民 wrote:

納智捷在中國月銷量僅剩100台,完全被中國人捨棄的一個品牌。
當初嚴凱泰最為信任的陳國榮該負責任,沒引咎下台? 現在高升為哪樁?
...(恕刪)
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