孤獨求勝 wrote:這是台灣,你在說大...(恕刪) 納智捷是本土品牌賣大陸便宜台灣賣貴這就是事實不是嗎?一台換算差價至少20萬以上你認為跟台灣沒關西嗎?納智捷是本土品牌賣的比別國便宜這不是把台灣人當盤子?
北宜最惡砂石車 wrote:納智捷是本土品牌賣大陸便宜台灣賣貴這就是事實不是嗎?一台換算差價至少20萬以上你認為跟台灣沒關西嗎?納智捷是本土品牌賣的比別國便宜這不是把台灣人當盤子? 還好數字顯示盤子不是太多
一個小巿民 wrote:大家都這麼不看好納...(恕刪) +1,十年了納智捷到底有帶動多少國內汽車製造業的生計&影響力?!隔壁公司是專司汽車底盤件製造(OEM.odm)而且都是外銷。老板常說只靠台灣內銷那種量就倒了
hs82 wrote:+1,十年了納智捷...(恕刪) 台灣汽車產業還是在原地阿重點納智捷是台灣自主品牌確還在原地踏步那麼收不收掉納智捷根本對台灣不痛不癢更別講國際觀納智捷可沒影響到各國品牌的車所以收掉毫無影響台灣還是乖乖當的代工還比較合適從2009年~2018年納智捷有把哪一台車做大改款?把上一代缺點問題改善也沒有阿永遠小改款換顆引擎當新車賣
extreme pig wrote:難怪嚴老闆一死,股票...(恕刪) 裕隆集團上一次「嚴」接班之後,終結了「9年」的自主品牌「裕隆飛羚」。好好地幫NISSAN做車,才搏得「少主中興」的事蹟。同樣地,這次「嚴陳」的接班,一樣是撐了「9年」的自主品牌「納智捷」,到底會不會終結在這次的接班呢?好多的巧合唷!?
納智捷...該怎麼辦....就怎麼辦........Bye..........這句話不管是否為嚴董遺言,還是謝金河誤傳,我很好奇12月的納智捷銷量會有什走勢,究竟是台灣人緬懷嚴董,納智捷銷量井噴,還是收攤預期心理效應,銷售量再度腰斬...............MITDOG未來大、玖嬸亨哈二將,你們認為呢?