艾薩克 wrote:還記得在2017年...(恕刪) 納智捷不僅有優異的電子設備包括現在世界各車廠開始流行的大營幕12吋超大營幕引擎國人自製華擎,這顆引擎經GTr教父-水野和敏調教,發揮最大馬力底盤向來是納智捷的強項變速箱採用日本愛信6速變速箱真的是台好車內行人的最佳選擇!
但是…… wrote:千萬別學 i30n 只是炒作去了紐柏林但是……圈速成績不公佈…不過至少是去了……………(恕刪) 至少i30N去澳門參加了東望洋房車賽還得到第三、第四名但是一直打著以賽道為師的GT220卻沒有參加過任何賽事
這個不能提好嗎應該是行銷手法只要在宣傳說到"賽道"等等相關關鍵字單純的台灣消費者就會以為去參賽了edc218 wrote:至少i30N去澳門參加了東望洋房車賽還得到第三、第四名但是一直打著以賽道為師的GT220卻沒有參加過任何賽事 ...(恕刪)
小奇2 wrote:要去紐伯林不是S5...(恕刪) 快去吧 證明台灣寶時捷不是叫假的戰保實捷………不管挑戰哪一組 拿下個最速頭銜應該是輕而易舉的…水野教父八百年前就去到不要去了挑戰保時捷…乾脆直接挑戰最速量產車才配的上水野教父…神一般的地位但是…重點是…快去…成績公佈去了沒成績…就是分到嘴炮組了……
內容有寫,水野計畫去喔~~既然先前水野先生主導的GT-R在紐伯林北環道擁有輝煌的紀錄與測試經驗,這款新車型是否有機會挑戰紐伯林?水野先生面帶微笑說著:我所想的計畫,已經被你說出來了!~~酸民也看一下內容!!我們就等等看
就還沒去, 只要扯上一點邊就在那裏宣傳,根本也沒參賽過, 還敢說以賽道為師jgtcae86 wrote:內容有寫,水野計畫去喔~~既然先前水野先生主導的GT-R在紐伯林北環道擁有輝煌的紀錄與測試經驗,這款新車型是否有機會挑戰紐伯林?水野先生面帶微笑說著:我所想的計畫,已經被你說出來了!~~酸民也看一下內容!!我們就等等看...(恕刪)
我們就來看看,水野敢不敢送車去跑.另外參加賽事可以用合作方式跟有參賽改裝廠合作,這樣也可以增加廣告效益!!比一直打廣告有用!!幾年前龍潭賽車場還在時,台灣福特就和全美合作用Ford Tierra 2.0跑TTCC房車賽.納智傑應該也來考慮考慮!!
jgtcae86 wrote:我們就來看看,水野...(恕刪) 現代性能部門都直接設在紐柏林了所謂的 i30n n就是紐柏林的意思我們就等著看… 水野送車去證明納智捷但是…請送去量產車 市售車… 即將發表的新款也可以…重點是量產車市售車…成績一定要公佈…………至於賽事 現今的趨勢 幾乎各廠都有出自家的 TCR納廠必須要先弄台符合規定的 TCR這是最簡單的方式……