有Luxgen S5陪伴上下班出遊,是一種安全感。

別跟自己生命開玩笑

再怎樣都選進口的

引擎都做不出來的廠 能叫車廠~???????

用大陸引擎的車 還有啥其他零件是大陸來的~?????

所以 應該移到中國車系下才對~!!!
S5真的是台好車
操控隔音都是上上之選

本來想看Porsche
看到s5立馬下訂

現在覺得真的買對了
保時捷就只是買牌子而已
S5就真的買本質

要告什麼呢,誹謗,還是妨礙名譽
刑法第幾條呢?
酸民都沒唸什麼書也

放棄人治的牆國市場嗎
應該要去法治的北美,歐盟國家
銷售納車看看

估計銷售量會翻倍的



足無聊 wrote:
我的S5近三萬了,有過T牌,H牌。更確認S5的優秀,多酸民沒方向盤,只有鍵盤,狗嘴豈會吐象牙,早說過嚴董花點律師費告就對了。車主買車來用的,沒必要回答酸民,倒是建議嚴董放棄牆國,人治國家膝軟加虧錢!何苦啊

...(恕刪)

chi-nou wrote:
開一開就要停路邊散...(恕刪)

不要亂亂掰,你也可以不要路邊散熱,那純粹是個人的保養觀念與習慣使然,就像有人會堅持五千公里就要換機油,有人卻堅持要一萬公里才換是一樣的心理。
都是1.8,前車是國產硬皮鯊1.8NA,現車是S5 1.8T及馬2 1.5NA,有無渦輪的差異在哪裡呢?

有渦輪的車子,傳動系統似乎都有強化過,同一車殼,車重就是重上一兩百公斤,遠比多出的渦輪組件總重還要多出許多,這可能是為了應付額外多出的動力所衍生的拉扯力量而做的設計改變。影響所及,市區低轉速行進時,直覺車子就沒有NA車那麼輕盈機動,感覺就像是50CC的小綿羊機車與150CC的重機在市區龜行時的差異,但上高快速道路時,又覺得渦輪車動力充沛,車身也穩定許多。

喜歡激烈操駕的(很多渦輪車主買渦輪車的目的),會讓渦輪轉速變得極高,機油溫度也變得很高,因此機油黏度會迅速降低,劣化得也快,是故更換機油的頻率要增加,黏度也要高些,不然可能會損及引擎與渦輪。

結論:渦輪車可以帶來風馳電掣的開車快感,但這是有代價的,那就是要勤換較好的機油,花費自然也變高了。

台中市民 wrote:
都是1.8,前車是...(恕刪)

你說的那些渦輪特性是在20年前甚至更久之前的特性,也就是現在納志捷當今車壇獨一無二的技術。
納志捷因渦輪太晚作動所以拉高轉速。然後就引擎精密度差所以要高黏度機油,所以耗油。
S5低速跟本是悲劇,路邊停車一次就飽了。
告啥是律師的事,書唸多少跟酸民沒啥關係。有人喜歡耍猴戲,每天在自己人自己人,開心就好,慢慢耍吧!這版一堆沒買納車,拿著鍵盤冷嘲熱諷,我覺得很臭,幾年來大概有些車主也不來,何必浪費生命在酸民身上,沾的一身髒
October22 wrote:
要告什麼呢,誹謗,還...(恕刪)

不能同意您更多了
01缺少像您這麼理性的人,
希望您多發文,中和01酸性,


告什麼是律師的事情,跟您也沒什麼關係,
不需要這樣威脅酸民好嗎?

對了,告民事,還是刑事呢?
刑事只有檢察官才能告喔

您知道什麼是檢察官嗎?哈哈
感覺您應該沒概念


足無聊 wrote:

告啥是律師的事,書唸多少跟酸民沒啥關係。有人喜歡耍猴戲,
書...(恕刪)

October22 wrote:
不能同意您更多了01...(恕刪)


很多口口聲聲說要告人的,連個程序可能都不了解,甚至要告民事刑事都搞不清楚,估計是八點檔或是新聞看太多,動不動認為提告最快。

先去派出所問問看阿sir要不要受理好嗎?
S5真的是台好車
操控隔音都是上上之選

本來想看三菱得利卡
看到s5立馬下訂

現在覺得真的買對了
三菱得利卡就只是買牌子而已
S5就真的買本質
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